【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检修放线技术，具体为一种地铁接触网检修放线车。
技术介绍
1、地铁接触网是地铁系统中的一个重要设施，用于供电给地铁列车运行，接触网由电气导线、支撑结构和供电系统组成。检修放线是对地铁接触网进行维护和修复的一项工作，由专业的维修人员对接触网进行检查、调整和修复。
2、检修放线的目的是确保地铁接触网的正常运行和供电质量，以提高地铁系统的安全性和可靠性。现有的放线装置大多结构简单，人工放线，劳动强度较大，同时放卷过程中线缆较重，出现线缆放卷偏移时不易调整。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是地铁接触网检修放线车结构单一，人工劳动强度大，出现偏移时不易调节。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下的技术方案：本技术提出的一种地铁接触网检修放线车，包括车体，所述车体顶部设有安装凹台，所述安装凹台上设有收卷结构和辅助导向结构；所述收卷结构包括支撑侧板、收卷轴和驱动电机，所述支撑侧板设有两组且垂直设于安装凹台上，所述收卷轴转动设于两组支撑侧板的相对侧壁，所述驱动...
【技术保护点】
1.一种地铁接触网检修放线车，其特征在于：包括车体，所述车体顶部设有安装凹台，所述安装凹台上设有收卷结构和辅助导向结构；所述收卷结构包括支撑侧板、收卷轴和驱动电机，所述支撑侧板设有两组且垂直设于安装凹台上，所述收卷轴转动设于两组支撑侧板的相对侧壁，所述驱动电机设于一组支撑侧板的侧壁上且动力输出轴与收卷轴相连接，所述支撑侧板上还设有辅助压持组件。
2.根据权利要求1所述的一种地铁接触网检修放线车，其特征在于：所述辅助压持组件包括支撑板、缓冲压持弹簧和辅助压持板，所述支撑板设于两组支撑侧板的相对侧壁且位于收卷轴的上方，所述缓冲压持弹簧设于支撑板的底部，所述辅助...
【技术特征摘要】
1.一种地铁接触网检修放线车，其特征在于：包括车体，所述车体顶部设有安装凹台，所述安装凹台上设有收卷结构和辅助导向结构；所述收卷结构包括支撑侧板、收卷轴和驱动电机，所述支撑侧板设有两组且垂直设于安装凹台上，所述收卷轴转动设于两组支撑侧板的相对侧壁，所述驱动电机设于一组支撑侧板的侧壁上且动力输出轴与收卷轴相连接，所述支撑侧板上还设有辅助压持组件。
2.根据权利要求1所述的一种地铁接触网检修放线车，其特征在于：所述辅助压持组件包括支撑板、缓冲压持弹簧和辅助压持板，所述支撑板设于两组支撑侧板的相对侧壁且位于收卷轴的上方，所述缓冲压持弹簧设于支撑板的底部，所述辅助压持板设于缓冲压持弹簧的底部，所述辅助压持板上设有辅助压持辊。
3.根据权利要求2所述的一种地铁接触网检修放线车，其特征在于：所述辅助导向结构包括导向支撑架和往复丝杆，所述导向支撑架设于安装凹台上，所述往复丝杆的两端转动设于导向支撑架内相对侧壁，所述往...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰，李冬香，谭少明，潘善东，
申请(专利权)人：深圳市力狐实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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