【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带有防滑机构的电子衡器,属于电子衡器。
技术介绍
1、电子衡器是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、码头等各行各业用于各种物资称重计量的设备,电子衡器包括电子汽车衡、电子轨道衡、定量包装秤、钢材秤等,一般由秤体、称重传感器、称重显示仪表、机械传力及限位机构等几部分组成,其中电子汽车衡也被称为地磅,是用于化工、商品混凝土、物流、港口、码头、厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
2、现有的专利号为cn215952723u的一种具有防腐蚀结构的电子衡器,此装置通过亚克力板、梯形板和大号内六角螺栓的设置,亚克力板罩设在汽车电子衡的外部,有效防止腐蚀性液体腐蚀该电子衡器,有效延长了该电子衡器的使用寿命,且梯形板通过大号内六角螺栓安装在亚克力板上方,起到防滑作用,防止汽车打滑,避免安全事故的发生,通过挡杆、小号内六角螺栓、栏板、t形套、弹簧、t形杆和橡胶栏的设置,挡杆通过小号内六角螺栓安装在汽车电子衡的两侧,栏板限制汽车走向,避免汽车掉落,汽车撞击护栏机构时,t形套通过弹簧与t形杆弹性伸缩,橡胶栏与汽车接触,大幅度吸收撞击力,可对该电子衡器及汽车起到防护作用,但此装置所采用的梯形板的作用在自重高的大型汽车使用时,梯形板较高会影响车辆正常行驶,而梯形板较低则无法起到防滑作用,会因刹车惯性原因而出现滑动,并无法实现宽度方向上的防滑处理;且随着车辆的不断通过会携带泥土残留在电子衡器表面,随着泥土的堆积会在雨天时提升电子衡器表面的滑度,进而提升汽车侧滑的风险。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种带有防滑机构的电子衡器,包括电子衡器主体(1)和固定轨框(6),其特征在于:所述电子衡器主体(1)的内部左端中间位置处转动连接有第一螺纹轴(2),所述第一螺纹轴(2)的外侧螺旋连接有传动块(3),所述传动块(3)的上端转动连接有转动推拉杆(4),所述转动推拉杆(4)的上端转动连接有转动挡板(5),所述转动挡板(5)与电子衡器主体(1)之间转动连接,所述电子衡器主体(1)的后端上侧固定连接有固定轨框(6),所述固定轨框(6)的内部右侧滑动连接有滑动座(7),所述滑动座(7)的上端转动连接有转动臂(8),所述转动臂(8)的前端密封连接有清洁喷头(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述电子衡器主体(1)的上端面固定连接有防滑块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述电子衡器主体(1)的左端中间位置处固定连接有第一电机(11),所述第一电机(11)的输出轴与第一螺纹轴(2)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述电子衡器主体
5.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述固定轨框(6)的右端固定连接有第二电机(13),所述第二电机(13)的输出轴左端固定连接有第二螺纹轴(14),所述第二螺纹轴(14)与滑动座(7)之间螺旋连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述转动臂(8)的上端前侧密封连接有注水管(15),所述注水管(15)与清洁喷头(9)之间密封连接。
7.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述滑动座(7)的后端固定连接有第三电机(16),所述第三电机(16)的输出轴后端固定连接有转动板(17),所述转动板(17)的右端后侧转动连接有传动板(18),所述传动板(18)与转动臂(8)之间转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种带有防滑机构的电子衡器,包括电子衡器主体(1)和固定轨框(6),其特征在于:所述电子衡器主体(1)的内部左端中间位置处转动连接有第一螺纹轴(2),所述第一螺纹轴(2)的外侧螺旋连接有传动块(3),所述传动块(3)的上端转动连接有转动推拉杆(4),所述转动推拉杆(4)的上端转动连接有转动挡板(5),所述转动挡板(5)与电子衡器主体(1)之间转动连接,所述电子衡器主体(1)的后端上侧固定连接有固定轨框(6),所述固定轨框(6)的内部右侧滑动连接有滑动座(7),所述滑动座(7)的上端转动连接有转动臂(8),所述转动臂(8)的前端密封连接有清洁喷头(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述电子衡器主体(1)的上端面固定连接有防滑块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种带有防滑机构的电子衡器,其特征在于:所述电子衡器主体(1)的左端中间位置处固定连接有第一电机(11),所述第一电机(11)的输出轴与第一螺纹轴(2)之间固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员:王东超,
申请(专利权)人:山东聊城东昌电子衡器有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。