柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统及测试方法技术方案

本发明专利技术属于柴油机减排技术领域，具体涉及一种柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统及测试方法。本发明专利技术中的柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统包括依次连通的燃烧器、过滤器、混合管、SCR催化器和ASC催化器；燃烧器用于通入燃料，并发生燃烧反应；过滤器用于过滤燃烧反应生成的上游颗粒物；混合管用于通入氮氧化物还原剂和模拟气体组分，并用于混合过滤后的燃烧产物、氮氧化物还原剂和模拟气体组分形成混合气体；SCR催化器用于促进混合气体发生催化还原反应；ASC催化器用于发生氨氧化反应；ASC催化器的出口设置有下游粒子计数器。通过使用本技术方案中的柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统可以测试柴油机氮氧化物还原剂颗粒物排放水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机减排，尤其涉及一种柴油机氮氧化物还原剂pn排放特征测试系统及测试方法。

技术介绍

1、柴油发动机运行过程中会排放出未燃的碳氢化合物(hc)、氮氧化物(nox)、一氧化碳(co)和颗粒物等污染物，这些物质如果直接排放到空气中，将对大气环境和人体健康造成很大的负面影响。随着社会对环境保护意识的增强，世界各国的内燃机排放法规日趋严格，从而推动实现更清洁的排放；特别是针对颗粒物，欧六排放标准与国六排放标准已经给出了两类必须同时满足的颗粒物排放限值，即，颗粒物质量(particle mass，pm)和颗粒物数量(particle number，pn)。

2、随着排放法规不断加严，仅凭柴油机原机的排放控制手段已无法满足各污染物的排放限值。因此，需要在柴油机排气端增加机外净化的后处理系统。国六最常用的后处理系统一般包括doc(diesel oxidation catalyst，柴油氧化催化器)、dpf(dieselparticulate filter，柴油颗粒过滤器)、scr(selective catalytic reduction，选本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统，其特征在于，包括依次连通的燃烧器(100)、过滤器(200)、混合管(300)、SCR催化器(400)和ASC催化器(500)；

2.根据权利要求1所述的柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统，其特征在于，所述ASC催化器(500)连通有尾气处理装置(600)，所述尾气处理装置(600)用于净化废气。

3.根据权利要求2所述的柴油机氮氧化物还原剂PN排放特征测试系统，其特征在于，所述混合管(300)和所述SCR催化器(400)之间设置有温度检测单元(30)，所述温度检测单元(30)用于测量所述混合气体的排气温度。...

【技术特征摘要】

1.一种柴油机氮氧化物还原剂pn排放特征测试系统，其特征在于，包括依次连通的燃烧器(100)、过滤器(200)、混合管(300)、scr催化器(400)和asc催化器(500)；

2.根据权利要求1所述的柴油机氮氧化物还原剂pn排放特征测试系统，其特征在于，所述asc催化器(500)连通有尾气处理装置(600)，所述尾气处理装置(600)用于净化废气。

3.根据权利要求2所述的柴油机氮氧化物还原剂pn排放特征测试系统，其特征在于，所述混合管(300)和所述scr催化器(400)之间设置有温度检测单元(30)，所述温度检测单元(30)用于测量所述混合气体的排气温度。

4.根据权利要求1所述的柴油机氮氧化物还原剂pn排放特征测试系统，其特征在于，所述过滤器(200)和所述scr催化器(400)之间设置有流量检测单元(10)，所述流量检测单元(10)用于测量从所述过滤器(200)排出的气体的流量。

5.根据权利要求1所述的柴油机氮氧化物还原剂pn排放特征测试系统，其特征在于，所述过滤器(200)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟天宇，王浩浩，李万洋，王素梅，王建东，张瑜，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：