【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器制造，尤其涉及一种高铁制动器刹车片铆合用载具。
技术介绍
1、高速列车通常采用盘式制动，在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使两个制动闸片紧压制动盘，摩擦产生制动力，使列车停止前进。列车制动闸片普遍采用铆钉固定工艺连接闸片结构。如中国专利cn111396474b中公开了一种优化摩擦粒子组合及安装方式的高速列车制动闸片，通过在不同区域内灵活设置多种形状、材料的摩擦粒子，综合利用各种形状、材料摩擦粒子的优点；优化摩擦粒子的固定方式；优化摩擦粒子的防转方式，将导向轴和安装孔优化为截面形状非圆形的柱形。
2、制动闸片主要由背板和摩擦块两部分组成，若干个摩擦块通过铆钉铆接在背板上。由于铆接过程中需要采用100吨的液压机将铆钉挤压变形，因此载具需要在有效定位支撑背板的同时，避免因为压铆时受力过大而变形。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：提供一种高铁制动器刹车片铆合用载具，有效定位刹车片的背板，同时可以避免因为压铆而变形。
2、为了实现上述目的，本技...
【技术保护点】
1.一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，所述定位槽的一相对侧壁上设置有活动块，所述活动块弹性连接在所述载具本体上，所述活动块端部设置有导向斜面。
3.根据权利要求2所述的一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，所述活动块上设置有至少一条腰型孔，螺栓穿过所述腰型孔后螺纹连接在所述载具本体上。
4.根据权利要求1所述的一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，所述定位槽的底面上设置有定位凸起，所述定位凸起接触所述挡边的内壁。
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，所述定位槽的一相对侧壁上设置有活动块，所述活动块弹性连接在所述载具本体上，所述活动块端部设置有导向斜面。
3.根据权利要求2所述的一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，所述活动块上设置有至少一条腰型孔，螺栓穿过所述腰型孔后螺纹连接在所述载具本体上。
4.根据权利要求1所述的一种高铁制动器刹车片铆合用载具，其特征在于，所述定位槽的底面上设置有定位凸起，所述定位凸起接触所述挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国满，
申请(专利权)人：苏州康鸿智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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