【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车的踏板组件，所述踏板组件包括制动踏板和加速踏板，所述踏板中的每个踏板都配设有用于检测在操纵期间的踏板行程的传感器组件。
技术介绍
1、这种踏板组件本身是已知的并且用于操作具有自动变速器的电动车辆或机动车，以便实现或维持机动车的速度或以便制动机动车。踏板组件的相应的踏板在机动车的搁脚空间中这样沿旋转轴线固定，使得操作分别描绘出圆形的踏板行程。这种踏板例如在de102014102758a1和de102020132845a1中描述。
2、已知的踏板组件具有如下缺点：所述踏板组件占据相对大的结构空间并且是耗费的。
3、在汽车制造领域正在追求的是，将构件设计成更轻的并且更紧凑的。这对于所谓的电子踏板而言和在自动驾驶的背景下而言特别是如此，在自动驾驶中，驾驶员只必须在例外情况下采取行动，以便控制机动车。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是给出一种踏板组件，所述踏板组件少需求结构空间并且在此是易于制造的。
2、所述目的通过权利要求1...
【技术保护点】
1.一种用于机动车的踏板组件（1），所述踏板组件包括制动踏板（2）和加速踏板（3），其中，所述踏板（2、3）中的每个踏板与一个传感器组件（7）相配设，所述传感器组件用于在操纵期间检测踏板行程（6），其特征在于，对于所述踏板（2、3）中的每个踏板的踏板行程（6）是短的并且是直线的。
2.根据权利要求1所述的踏板组件（1），其特征在于，最大踏板行程（6）限制为1mm至15mm。
3.根据权利要求1或2所述的踏板组件（1），其特征在于，在所述踏板（2、3）中的每个踏板与传感器组件（7）中的相配设的传感器组件之间布置有转换传动装置，使得踏板行程（6）在...
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车的踏板组件（1），所述踏板组件包括制动踏板（2）和加速踏板（3），其中，所述踏板（2、3）中的每个踏板与一个传感器组件（7）相配设，所述传感器组件用于在操纵期间检测踏板行程（6），其特征在于，对于所述踏板（2、3）中的每个踏板的踏板行程（6）是短的并且是直线的。
2.根据权利要求1所述的踏板组件（1），其特征在于，最大踏板行程（6）限制为1mm至15mm。
3.根据权利要求1或2所述的踏板组件（1），其特征在于，在所述踏板（2、3）中的每个踏板与传感器组件（7）中的相配设的传感器组件之间布置有转换传动装置，使得踏板行程（6）在传感器组件（7）上延长地呈现。
4.根据权利要求3所述的踏板组...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·菲滕，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：
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