【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测设备，更具体地说是一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备。
技术介绍
1、飞机起落架是飞机的重要组成部分，用于支撑飞机在地面和空中的运行，其中减震套管是飞机起落架的减震部件，主要用于减震，由于减震套管是主要的受力机构，因此在制备减震套管时需要较高的工艺和要求，其中就需要对减震套管的整体进行检测观察，保证减震套管在加工完成后，减震套管的管体上没有破损或者裂缝，进而影响到减震套管的力学性能，而减震套管的长度和直径型号众多，因此需要一种可以对不同直径和长度型号的减震套管进行观察的设备，便于对减震套管进行检测观察。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，可以对不同直径和长度型号的减震套管进行观察。
2、本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
3、一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，包括横移支架，横移支架的前后两端均固定连接有连接支架，横移支架上转动连接有第一丝杆，两个连接支架上均转动连接有第二丝杆，第二丝杆两端的螺纹旋向...
【技术保护点】
1.一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，包括横移支架(11)，其特征在于：所述横移支架(11)的前后两端均固定连接有连接支架(12)，每个连接支架(12)上均滑动连接有两个侧移支架(21)，四个侧移支架(21)之间转动连接有两个驱动轴(22)，每个驱动轴(22)上均滑动连接有两个锥形装夹轮(23)，两个锥形装夹轮(23)之间固定连接有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，其特征在于：每个侧移支架(21)上均固定连接有第一伸缩机构(31)，每个第一伸缩机构(31)的伸缩端上均固定连接有推动支架(32)，每个推动支架(32)上...
【技术特征摘要】
1.一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，包括横移支架(11)，其特征在于：所述横移支架(11)的前后两端均固定连接有连接支架(12)，每个连接支架(12)上均滑动连接有两个侧移支架(21)，四个侧移支架(21)之间转动连接有两个驱动轴(22)，每个驱动轴(22)上均滑动连接有两个锥形装夹轮(23)，两个锥形装夹轮(23)之间固定连接有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，其特征在于：每个侧移支架(21)上均固定连接有第一伸缩机构(31)，每个第一伸缩机构(31)的伸缩端上均固定连接有推动支架(32)，每个推动支架(32)上均间隙配合有接触球体(33)，接触球体(33)能够和对应的锥形装夹轮(23)接触。
3.根据权利要求1所述的一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，其特征在于：每个侧移支架(21)上均转动连接有转动套(41)，每个转动套(41)上均固定连接有第二伸缩机构(42)，四个第二伸缩机构(42)的伸缩端之间转动连接有两个侧装夹轮(43)。
4.根据权利要求1所述的一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，其特征在于：两个连接支架(12)上均转动连接有第二丝杆(14)，第二丝杆(14)两端的螺纹旋向相反。
5.根据权利要求4所述的一种飞机起落架减震套管裂纹观察设备，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李威豪，马锦田，罗志，
申请(专利权)人：浙江凯模智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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