一种固体火箭发动机绝热层结构的制备方法技术

本发明专利技术提供一种固体火箭发动机绝热层结构的制备方法，包括如下步骤：S1：采用模压法预制第一绝热层底层预制件；将第一绝热层底层预制件的外侧与金属接头连接；S2：采用模压法预制第二绝热层底层预制件；S3：将第一绝热层底层预制件、抗烧蚀层、第二绝热层底层预制件粘接，然后于模具中，通过热压罐硫化工艺制备得到绝热层底层；S4：采用整体一步硫化工艺成型绝热层盖层预制件；S5：在模具中放入绝热层底层和绝热层盖层预制件，通过热压罐硫化工艺成型，得到所述固体火箭发动机绝热层结构。该方法制得的绝热层结构，可保证各绝热层厚度要求，尺寸精确，产品质量显著提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于固体火箭发动机制造，具体涉及一种固体火箭发动机绝热层结构的制备方法。

技术介绍

1、火箭发动机在工作时，燃烧室需要承受3000℃以上的高温、高压气流的冲刷，因此需要在燃烧室内壁设置绝热层，保护燃烧室壳体。目前，为进一步提高绝热层的抗冲刷性能，在绝热层靠近与喷管连接位置设置抗烧蚀层。

2、固体火箭发动机绝热层的成型方法主要包括模压成型和手工贴片成型，中国专利cn112223781a公开了一种手工贴片成型绝热底层的成型工艺，手工贴片成型产品表面质量较差，易出现凹坑、鼓包、夹气等缺陷，易被热气流侵蚀，从而影响热防护性能。

3、模压成型工艺在绝热层制备领域得到广泛的应用，目前，由于战略需求，不同武器装备的性能越来越高，对发动机提出越来越高的要求，发动机结构越来越复杂，模压工艺受限于绝热层的尺寸及型面复杂程度，传统的模压工艺已经不能满足当前绝热层成型需求。为了防止在发动机点火时将抗烧蚀层烧穿，需要将抗烧蚀层包覆在绝热层内，而烧蚀层在绝热层中的厚度位置也需要精确控制，因为如果烧蚀层靠近发动机内侧或外侧，都可能在点火时提前烧到抗烧蚀本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固体火箭发动机绝热层结构的制备方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的固体火箭发动机绝热层结构的制备方法，其特征在于：

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【技术特征摘要】

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【专利技术属性】
技术研发人员：李丽丽，汤小明，刘魏魏，方伟，
申请(专利权)人：北京玻钢院复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：