车载充电装置制造方法及图纸

以抑制系统成本的增加的方式构成车载充电装置，上述车载充电装置利用旋转电机的线圈和逆变器，通过来自外部交流电源的电力对具备该旋转电机、该逆变器、直流电源的车辆用驱动装置的该直流电源进行充电。车载充电装置(10)具备：交流直流转换器(1)，其在外部交流电源(4)这侧的交流电力与第1直流电力之间转换电力；以及有源去耦电路(2)，其包含逆变器(5)、多相的线圈(7)和输出电容器(Cs)而构成，且从第1直流电力生成对直流电源(3)进行充电的第2直流电力，交流直流转换器的直流侧端子(T1d)与逆变器的直流侧端子(T5d)以不经由其他无源部件的方式连接，输出电容器连接于线圈的中性点(7N)与直流的负极之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载充电装置。

技术介绍

1、日本特表2022-503713号公开一种车载充电装置(车载充电器、onboardcharger)，其在搭载于车辆的状态下对搭载于电动汽车、混合动力汽车等具备旋转电机作为车轮的驱动力源的车辆的直流电源进行充电(
技术介绍
中括弧内的附图标记是所参照的文献的附图标记)。该文献的图3中例示了一种车载充电装置，其单相的外部交流电源(310)与y字连接的3相的线圈的中性点连接，在该3相的线圈上各自连接有逆变器(220)的交流侧的各个臂，在逆变器(220)的直流侧端子上连接有直流转换器(dc/dc转换器)的输入侧端子，在直流转换器的输出侧端子上连接有直流电源。3相的线圈和逆变器(220)形成将来自外部交流电源(310)的正弦波的电网电流转换为直流的交流直流转换器(ac/dc转换器)。通过对逆变器(220)进行开关控制，使该交流直流转换器也作为对从交流电力转换来的直流电力的功率因数进行校正的功率因数校正(pfc：power factor correction)电路发挥功能。交流直流转换后的电流产生外部交流电源(310)的频率(系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载充电装置，通过从外部交流电源供给的电力对车辆用驱动装置的直流电源进行充电，所述车辆用驱动装置具备：旋转电机，其具备在中性点处相互连接的多相的线圈，且成为车轮的驱动力源；逆变器，其在直流与多相交流之间转换电力；以及所述直流电源，其与所述逆变器连接，

2.根据权利要求1所述的车载充电装置，其特征在于，具备：

3.根据权利要求1或2所述的车载充电装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车载充电装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种车载充电装置，通过从外部交流电源供给的电力对车辆用驱动装置的直流电源进行充电，所述车辆用驱动装置具备：旋转电机，其具备在中性点处相互连接的多相的线圈，且成为车轮的驱动力源；逆变器，其在直流与多相交流之间转换电力；以及所述直...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏布拉塔·萨哈，中村圭辅，田口真，小坂卓，松盛裕明，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：发明
国别省市：