【技术实现步骤摘要】
引言本节中提供的信息是为了总体上呈现本公开的背景的目的。当前署名的专利技术人的工作，就其在本节中所描述的程度而言，以及在提交时可不被另视为现有技术的描述的各方面，既不明确地也不隐含地被认作针对本公开的现有技术。本公开涉及一种用于电动车辆的倒置式电池包组件。
技术介绍
1、电动车辆的可再充电储能系统包含数百个电池单元(battery cell)，其重量从用于电动汽车的1000磅到用于电动卡车/suv的近3000磅不等。虽然整个电池包安装到车辆地板结构，但这些电池单元的巨大重量和对应载荷是由可再充电储能系统结构中的承重部件来承载的。用以承受这种载荷的典型工程解决方案包括将电池或模块悬挂到刚硬的横梁上、和/或将模块向下栓接到底部剪力板。两种方法都强加了尺寸或结构限制，从而抑制设计优化。每个电池模块包含多个电池单元。
技术实现思路
1、本公开提供了一种新颖的倒置式电池包设计和组装序列，以将电池单元的底部联结到顶部剪力板。这种设计很大程度上接合顶部可再充电储能系统结构以均匀分布电池单元重量，从而为横...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的可再充电储能系统，所述可再充电储能系统包括：
2.根据权利要求1所述的可再充电储能系统，其中，所述顶部剪力板是车辆地板。
3.根据权利要求1所述的可再充电储能系统，其中，所述对应的配合特征包括所述多个电池单元和所述剪力板中的一者上的螺纹突起、以及所述多个电池单元和所述剪力板中的另一者上的螺纹孔口。
4.根据权利要求1所述的可再充电储能系统，其中，所述对应的配合特征包括所述多个电池单元上的突出部分和所述剪力板上的孔口，其中，所述突出部分和所述孔口中的一者包括弹性保持特征。
5.根据权利要求4所述的可再充电...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的可再充电储能系统，所述可再充电储能系统包括：
2.根据权利要求1所述的可再充电储能系统，其中，所述顶部剪力板是车辆地板。
3.根据权利要求1所述的可再充电储能系统，其中，所述对应的配合特征包括所述多个电池单元和所述剪力板中的一者上的螺纹突起、以及所述多个电池单元和所述剪力板中的另一者上的螺纹孔口。
4.根据权利要求1所述的可再充电储能系统，其中，所述对应的配合特征包括所述多个电池单元上的突出部分和所述剪力板上的孔口，其中，所述突出部分和所述孔口中的一者包括弹性保持特征。
5.根据权利要求4所述的可再充电储能系统，其中，所述弹性保持特征包括接合所述突...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄璐，HP·王，D·利姆，J·L·索洛蒙，D·F·拉尔，B·E·卡尔松，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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