【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气密检测，具体为一种自适应偏转误差的水道气密检测治具。
技术介绍
1、汽车壳体水道气密性检测是检查汽车壳体水道密封性能的一种测试。其目的是确保汽车壳体水道没有泄漏点，在检测过程中，会将汽车壳体置于特定的检测环境。通过向壳体水道内充入一定压力的气体，如空气或氮气，然后利用专业的检测设备，像压力传感器等，来监测壳体内的压力变化情况。如果压力下降超过规定范围，就可能表明壳体存在泄漏点。这一检测对于汽车安全和舒适性十分关键。从安全角度看，可防止燃油蒸汽或电池冷却液泄漏等情况，保证良好的驾乘体验。
2、目前设计过程是每个环节都是分别的技术人员将对应的工作内容整理好之后传递给后一环节人员进行处理，整个项目由项目进行管理协调。
3、但在实际使用过程中，由于加工过程中各个部门之间相对独立，且生产过程中存在一定的精度误差，因此使得不同汽车壳体内部水道的位置并非完全相同，因此在使用标准化的气密性检测治具对其进行检测固定时，存在一定偏差的汽车壳体水道将无法得到完全固定，从而将会影响汽车壳体内部水道气密性检测的检测精度，鉴...
【技术保护点】
1.一种自适应偏转误差的水道气密检测治具，包括托盘(1)，其特征在于，所述托盘(1)的上表面处固定连接有把手(7)，所述托盘(1)的上表面固定连接有电机组件(5)，所述托盘(1)的上表面固定连接有伸缩杆(6)，所述托盘(1)的上表面处设置有自适应装置(2)，所述伸缩杆(6)的上部设置有辅助固定装置(4)；
2.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助密封装置(3)包括推动块(303)，所述推动块(303)的外弧面处固定连接有铰接块(306)，所述铰接块(306)的内表面中心处转动连接有转轴(305)，所述转轴(305)的外...
【技术特征摘要】
1.一种自适应偏转误差的水道气密检测治具，包括托盘(1)，其特征在于，所述托盘(1)的上表面处固定连接有把手(7)，所述托盘(1)的上表面固定连接有电机组件(5)，所述托盘(1)的上表面固定连接有伸缩杆(6)，所述托盘(1)的上表面处设置有自适应装置(2)，所述伸缩杆(6)的上部设置有辅助固定装置(4)；
2.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助密封装置(3)包括推动块(303)，所述推动块(303)的外弧面处固定连接有铰接块(306)，所述铰接块(306)的内表面中心处转动连接有转轴(305)，所述转轴(305)的外弧面处转动连接有卡爪(302)，所述卡爪(302)远离转轴(305)的一端固定连接有橡胶块(301)，所述卡爪(302)的中部接触有支撑块(304)。
3.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述辅助固定装置(4)包括传动块(403)，所述传动块(403)的中部转动连接有旋钮(402)，所述旋钮(402)贯穿至传动块(403)内侧的一端固定连接有单向阀(404)，所述传动块(403)的上表面处固定连接有负压吸盘(401)。
4.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述把手(7)设置有三组，且三组把手(7)分别位于托盘(1)上表面的前部、左侧以及右侧，所述伸缩杆(6)以及电机组件(5)均设置有四组，且分别位于托盘(1)的上表面四角处，所述自适应装置(2)设置有两组均位于托盘(1)的上表面中心处。
5.根据权利要求1所述的自适应偏转误差的水道气密检测治具，其特征在于，所述直线滑轨(204)的下表面与托盘(1)通过螺栓固定连接，所述拉簧(205)设置有四个，且四个拉簧(205)两两一组分别位于直线滑轨(204)的前后两端，所述活动架(206)的上表面处开设有矩形的滑槽，所述滑块(203)的下表面设置有矩形的凹槽。
6.根据权利要求1所述的自适...
【专利技术属性】
技术研发人员：何昌城，
申请(专利权)人：摩西智能工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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