【技术实现步骤摘要】
本申请涉及智能控制，具体涉及一种车辆冗余供电方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车工业的快速发展和环保意识的增强，如何有效利用车辆行驶过程中产生的能量，特别是制动过程中浪费的动能，成为了研究的重点。传统汽车在刹车时，大部分动能以热能的形式散失，不仅造成了能源的浪费，也增加了对环境的负担。近年来，虽然已有部分新能源汽车采用再生制动系统来回收部分制动能量，但其回收效率和应用范围仍有限。
2、现有的车辆供电系统主要依赖于车载电池或发电机提供电力，这在一定程度上满足了车辆电气化的需求。然而，在遇到突发情况如碰撞事故时，常规电源可能会失效，导致安全辅助系统无法正常工作，增加事故风险。此外，现有系统对于车辆不同行驶状态下能量需求的变化缺乏灵活的响应机制，难以实现能量的有效管理和分配。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请提供一种车辆冗余供电方法、装置、设备及存储介质，以解决上述技术问题。
2、本申请提供的一种车辆冗余供电装置，所述装置包括：传感器，...
【技术保护点】
1.一种车辆冗余供电装置，其特征在于，所述装置包括：
2.根据权利要求1所述的车辆冗余供电装置，其特征在于，所述能量分配模块包括神经网络，用于预测在不同的备用电容储存电量和不同的车辆行驶状态下，基于备用电容供电的车辆各功能单元组合的工作时长。
3.根据权利要求2所述的车辆冗余供电装置，其特征在于，所述神经网络包括：
4.根据权利要求2所述的车辆冗余供电装置，其特征在于，所述能量分配模块还包括：
5.一种车辆冗余供电方法，其特征在于，所述方法包括：
6.根据权利要求5所述的车辆冗余供电方法，其特征在于，依据预设...
【技术特征摘要】
1.一种车辆冗余供电装置，其特征在于，所述装置包括：
2.根据权利要求1所述的车辆冗余供电装置，其特征在于，所述能量分配模块包括神经网络，用于预测在不同的备用电容储存电量和不同的车辆行驶状态下，基于备用电容供电的车辆各功能单元组合的工作时长。
3.根据权利要求2所述的车辆冗余供电装置，其特征在于，所述神经网络包括：
4.根据权利要求2所述的车辆冗余供电装置，其特征在于，所述能量分配模块还包括：
5.一种车辆冗余供电方法，其特征在于，所述方法包括：
6.根据权利要求5所述的车辆冗余供电方法，其特征在于，依据预设的优先级顺序从备用电容中分配能量至车辆的各个功能单元之前，还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊祥，李泽昆，贺子朝，杨寒光，王俊林，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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