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一种可折叠的多功能助行轮椅制造技术

技术编号:43987446 阅读:13 留言:0更新日期:2025-01-10 20:09
本发明专利技术公开一种可折叠的多功能助行轮椅,主要包括左车架、右车架、左手柄、右手柄四个车轮,左车架与右车架为对称结构,左手柄和右手柄分别安装于两个车架上端,左刹车柄和右刹车柄分别安装于两个车架上端前侧,左前轮和右前轮分别安装于两个车架下端前侧,左后轮和右后轮分别安装于两个车架下端后侧,三个不在同一直线的撑杆组安装于两个车架之间,左靠背板、中靠背板、右靠背板依次转动连接并安装于两个车架之间,中坐垫的与中靠背板转动连接,中坐垫的两侧分别与左坐垫和右坐垫转动连接,左踏板和右踏板分别转动安装于两个车架前端,捏动左刹车柄和右刹车柄可实现左前轮和右前轮的刹车,用户可根据需求选择轮椅模式、助行模式或折叠模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及康复轮椅,具体涉及一种可折叠的多功能助行轮椅


技术介绍

1、可折叠的多功能助行轮椅集成了多种功能于一体,为使用者带来了诸多便利,以下是这种多功能轮椅的主要优势:这种轮椅可以轻松折叠,方便携带和存放,无论是家庭使用还是外出旅行,都能轻松应对,折叠后的体积小巧,不占空间,可以方便地放入汽车后备箱或家中角落;它既可以作为助行器使用,帮助老年人或残疾人行走,也可以在需要时转换成轮椅,为长时间坐着的用户提供舒适的座椅,转换简单快捷,无需复杂的操作;多功能助行轮椅采用人体工程学设计,确保用户在使用过程中的舒适性,多功能助行轮椅还配备有刹车装置,确保使用者在辅助行走过程中的安全。

2、对于老年人来说,随着年龄的增长,身体机能逐渐下降,行走和坐立都可能变得困难。多功能助行轮椅的便携性、舒适性和安全性使其成为老年人出行的理想选择;对于残疾人来说,多功能助行轮椅不仅提供了出行的便利,还帮助他们更好地融入社会、参与各种社会活动;对于康复患者来说,在康复过程中,患者需要进行各种康复训练,多功能助行轮椅使他们能够进行行走康复训练,加速康复进程;综上述可折本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可折叠的多功能助行轮椅,主要包括左车架(1)、右车架(2)、左手柄、右手柄、左刹车柄(7)、右刹车柄(8)、右靠背板(9)、中靠背板(10)、左坐垫(11)、中坐垫(12)、右坐垫(13)、左后轮(16)、右后轮(17)、左前轮(18)、右前轮(19)、左踏板(22)、右踏板(23)、左靠背板(24),其特征在于:所述的左车架(1)为内部中空的结构,左车架(1)的下端前端设置有一个方形缺口,该缺口中纵向设置有左踏板轴(103),右车架(2)与左车架(1)为左右对称结构;左刹车柄(7)和右刹车柄(8)分别安装于左车架(1)和右车架(2)上端前侧,左前轮(18)和右前轮(19)分别安...

【技术特征摘要】

1.一种可折叠的多功能助行轮椅,主要包括左车架(1)、右车架(2)、左手柄、右手柄、左刹车柄(7)、右刹车柄(8)、右靠背板(9)、中靠背板(10)、左坐垫(11)、中坐垫(12)、右坐垫(13)、左后轮(16)、右后轮(17)、左前轮(18)、右前轮(19)、左踏板(22)、右踏板(23)、左靠背板(24),其特征在于:所述的左车架(1)为内部中空的结构,左车架(1)的下端前端设置有一个方形缺口,该缺口中纵向设置有左踏板轴(103),右车架(2)与左车架(1)为左右对称结构;左刹车柄(7)和右刹车柄(8)分别安装于左车架(1)和右车架(2)上端前侧,左前轮(18)和右前轮(19)分别安装于两个车架下端前侧,左后轮(16)和右后轮(17)分别安装于两个车架下端后侧;所述的左手柄中的左后手柄(301)和左前手柄(302)之间的夹角为90°,左手柄转动安装于左车架(1)上侧并能锁定,右手柄与左手柄成左右对称结构,右手柄转动安装于右车架(2)上侧并能锁定;所述的左下撑杆(14)和两个左上撑杆(29)的左端下侧与左车架(1)内侧转动连接,右下撑杆(15)和两个右上撑杆(27)右端下侧与右车架(2)内侧转动连接,左下撑杆(14)、两个左上撑杆(29)的右端下侧分别与右下撑杆(15)、两个右上撑杆(27)的左端下侧对应转动连接,从而构成三组不在同一直线的三个撑杆组,每个撑杆组中均安装有一个撑杆弹簧;所述左靠背板(24)的左侧与左车架(1)后侧转动连接,右靠背板(9)的右侧与右车架(2)后侧转动连接,中靠背板(10)两侧分别与左靠背板(24)和右靠背板(9)转动连接,挂钩(25)转动安装于中靠背板(10)上端后侧;所述中坐垫(12)的后端与中靠背板(10)的前侧下端转动连接,中坐垫(12)的两侧分别与左坐垫(11)和右坐垫(13)转动连接;所述的左踏板(22)上侧设置有防滑条纹,左踏板(22)的左端内部设有长条孔,左踏板(22)的左端安装于左车架(1)前端的方形缺口中,并且左踏板轴(103)位于左踏板(22)左端的长条孔中;所述的右踏板(23)与左踏板(22)成左右对称结构,右踏板(23)的右端安装于右车架(2)前端的方形缺口中,并且右踏板轴位于右踏板(23)右端的长条孔中;所述的左刹车(20)安装于左车架(1)前端并构成移动副,左刹车弹簧(30)安装于左刹车(20)后端,左刹车线管(31)和其内部设置有钢丝拉线安装于左刹车柄(7)与左刹车(20)之间,捏动左刹车柄(7)可使左刹车(20)向后移动并刹停左前轮(18)的转动;所述的右...

【专利技术属性】
技术研发人员:马存付
申请(专利权)人:马存付
类型:发明
国别省市:

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