【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于制动系统的操纵装置，该操纵装置具有壳体、可移动地支承在壳体中的压力元件以及电机，该电机通过传动装置与所述压力元件有效连接，使得可通过电机移动所述压力元件。本专利技术还涉及一种制动系统。
技术介绍
1、机动车的制动系统通常具有多个摩擦式制动装置。该摩擦式制动装置与操纵装置有效连接，使得可通过操纵装置来操纵摩擦式制动装置。随着机动车电气化程度的不断提高，制动系统操纵装置也日益电气化。开头提及类型的操纵装置例如由公开专利文献de102019 203 511a1已知。该操纵装置具有壳体，压力元件可移动地支承在该壳体中。此外，该操纵装置具有电机，该电机通过传动装置与压力元件有效连接，使得可通过电机移动压力元件。在由公开专利文献de 10 2019 203 511 a1已知的操纵装置中，压力元件和电机布置在不同的、彼此独立制造的壳体中。
技术实现思路
1、根据本专利技术的具有权利要求1的特征的操纵装置的优点在于，减小了电机的振动。为此根据本专利技术规定，所述壳体是具有至少两个彼此...
【技术保护点】
1.用于制动系统的操纵装置，所述操纵装置具有壳体(3)、可移动地支承在所述壳体(3)中的压力元件(27)以及电机(29)，所述电机通过传动装置(33)与所述压力元件(27)有效连接，使得能够通过所述电机(29)移动所述压力元件(27)，其特征在于，所述壳体(3)是具有至少两个彼此平行布置的柱形的壳体区段(5、6)的挤压型材(3)，并且所述压力元件(27)至少部分地布置在所述壳体区段(5、6)的第一壳体区段(5)中并且所述电机(29)至少部分地布置在所述壳体区段(5、6)的第二壳体区段(6)中。
2.根据权利要求1所述的操纵装置，其特征在于，所述挤压型材(3
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于制动系统的操纵装置，所述操纵装置具有壳体(3)、可移动地支承在所述壳体(3)中的压力元件(27)以及电机(29)，所述电机通过传动装置(33)与所述压力元件(27)有效连接，使得能够通过所述电机(29)移动所述压力元件(27)，其特征在于，所述壳体(3)是具有至少两个彼此平行布置的柱形的壳体区段(5、6)的挤压型材(3)，并且所述压力元件(27)至少部分地布置在所述壳体区段(5、6)的第一壳体区段(5)中并且所述电机(29)至少部分地布置在所述壳体区段(5、6)的第二壳体区段(6)中。
2.根据权利要求1所述的操纵装置，其特征在于，所述挤压型材(3)由铝制成。
3.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述第一壳体区段(5)和所述第二壳体区段(6)局部地由共同的侧壁形成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述传动装置(33)具有至少部分地布置在所述第二壳体区段(6)中的行星齿轮传动机构(34)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述行星齿轮传动机构(34)具有相对于壳体固定的齿圈(35)，并且所述齿圈(35)的径向向外指向的侧面(39)具有至少一个径向突出部，该径向突出部径向地接合到所述第二壳体区段(6)的径向凸起(40)中以形成在所述第二壳体区段(6)和所述齿圈(35)之间起作用的旋转止动部。
6.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述操纵装置具有套筒形的第一壳体延长部(10)，所述第一壳体延长部布置在所述挤压型材(3)的第一端侧(11)处，并且与所述挤压型材(3)共同作用以形成流体密封部。
7.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置，其特征在于，所述操纵装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·勃姆，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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