【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车内装饰件，具体涉及一种可伸缩和旋转的副仪表板扶手总成及汽车。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展及消费者对乘坐车辆舒适性的不断提高，副仪表板的造型及功能也越来丰富。在一些车型上为提高副仪表板操控性及舒适度的要求，出现了在副仪表板上增加软质扶手的配置。但传统的固定式的扶手总成不能满足多种使用需求，因而可调式扶手是汽车内饰件发展的一个重要趋势。
2、目前市面上常见的可调式扶手总成，扶手只能整体上下运动，不能调整前后位置和旋转角度，并且复杂的操作结构，仍无法满足不同人体坐姿对扶手位置的需求,从而限制了扶手总成的实用性。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术提供了，以解决现有技术中汽车副仪表板扶手无法收缩和旋转的问题，本专利技术的可伸缩和旋转的副仪表板扶手总成，可根据驾驶者的需要自由调节位置以提高实用的舒适性和方便性的同时，又能够防止影响驾驶。
2、本专利技术通过如下技术方案实现：
3、第一方面，本专利技术提供了一种可伸缩和...
【技术保护点】
1.一种可伸缩和旋转的副仪表板扶手总成，其特征在于，包括副仪表板上端并排设置且相互独立的两个扶手总成，所述扶手总成包括扶手支架与前后滑轨上盖，所述前后滑轨上盖与扶手支架连接形成封闭的内腔；扶手总成通过升降机构与副仪表板连接，所述升降机构用于实现扶手总成的升降；升降机构包括安装在副仪表板上的升降滑轨，所述升降滑轨的上端设置有滑块，滑块位于所述前后滑轨上盖与扶手支架连接形成的封闭的内腔内，扶手总成沿着滑块前后移动，从而实现扶手总成的前后移动，当扶手总成移动到后端时，可实现拿取杂物箱的物品；所述滑块上设有凹槽，用于安装转子机构，转子机构的底端与升降滑轨连接，通过转子机构实现
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩和旋转的副仪表板扶手总成，其特征在于，包括副仪表板上端并排设置且相互独立的两个扶手总成，所述扶手总成包括扶手支架与前后滑轨上盖，所述前后滑轨上盖与扶手支架连接形成封闭的内腔；扶手总成通过升降机构与副仪表板连接，所述升降机构用于实现扶手总成的升降；升降机构包括安装在副仪表板上的升降滑轨，所述升降滑轨的上端设置有滑块，滑块位于所述前后滑轨上盖与扶手支架连接形成的封闭的内腔内，扶手总成沿着滑块前后移动，从而实现扶手总成的前后移动，当扶手总成移动到后端时，可实现拿取杂物箱的物品；所述滑块上设有凹槽，用于安装转子机构，转子机构的底端与升降滑轨连接，通过转子机构实现扶手总成的旋转。
2.如权利要求1所述的一种可伸缩和旋转的副仪表板扶手总成，其特征在于，所述升降机构还包括升降滑轨框体，所述升降滑轨位于升降滑轨框体内，升降滑轨框体底端设置有压缩弹簧，升降滑轨的下端套装在压缩弹簧上；所述升降滑轨框体上还设置有锁舌，锁舌的一端卡在升降滑轨的限位槽内，锁舌的另一端与拉线的一端连接，拉线的另一端与设置在扶手总成前端的升降开关手柄连接，当向上扳动升降开关手柄时，升降开关手柄拽动拉线，使得拉线连接的锁舌向后移动，脱离升降滑轨的限位槽，升降滑轨下端的压缩弹簧回弹，提供举升力，从而将扶手总成顶起。
3.如权利要求1所述的一种可伸缩和旋转的副仪表板扶手总成，其特征在于，所述转子机构包括转子机构座、两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑钟，王腾，高敬涛，王春焕，滕超，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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