一种汽车天窗导轨螺母压铆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，属于汽车制造领域领域。包括工作台，所述工作台的后表面固定连接有U形架，所述U形架的上表面固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端底端位于所述U形架的内侧固定连接有圆盘一，所述圆盘一的下表面通过转轴转动连接有圆盘二，所述圆盘二的下表面固定连接有多个冲头；压铆时，启动液压推杆，带动冲头下降，到达压铆效果，多个冲头规格不同，适用于不同规格螺母压铆，转动圆盘二，调整冲头位置，便于对不同螺母压铆，利用定位孔一和定位柱一的卡合定位，可以对转动后的圆盘二进行定位，使得调整不同规格冲头位置至压铆位置后，可以稳定压铆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车天窗导轨螺母压铆装置。

技术介绍

1、压铆螺母，是应用于钣金、薄板、机箱、机柜、高品质镁材、高品质钛锻件制造、镁合金锻件产品制造的一种紧固件，通过压力机将压铆螺母压入薄板等工件的预置孔内，并使孔的周边产生塑性变形，使压铆螺母紧紧地固定于薄板上，从而在薄板上形成能够有效固定螺钉的内螺纹结，在汽车天窗导轨加工过程中需要进行压铆螺母，此时需要使用到压铆机；

2、专利公开号(cn201755629u)涉及一种工装，具体地说是一种压铆螺母压铆工装，包括压力泵，压铆机本体，冲头，铆接头，铆接底座，压铆机台面，压铆机本体为倒置u形结构，下层设有压铆机台面，该台面上设有倒t形槽，并在倒t形槽内采用固定螺栓固定连接压铆底座，压铆底座顶部设有槽口，并在槽口内设有铆接头；冲头顶部连接压力泵，底部贯穿压铆机本体的上层位于压铆接头的正上方，压铆机本体上层表面还设有行程调节杆位于压力本体的后侧。该装置同现有技术相比，不仅能够提高压铆螺母与工件之间的压铆强度，并且可根据不同规格、不同性质的压铆螺母进行切换铆压；

3、上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的后表面固定连接有U形架(2)，所述U形架(2)的上表面固定连接有液压推杆(3)，所述液压推杆(3)的输出端底端位于所述U形架(2)的内侧固定连接有圆盘一(4)，所述圆盘一(4)的下表面通过转轴转动连接有圆盘二(5)，所述圆盘二(5)的下表面固定连接有多个冲头(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，其特征在于：所述工作台(1)的下表面固定连接有两个支撑座(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，其特征在于：所述圆盘一(4)的上表面固定连接...

【技术特征摘要】

1.一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的后表面固定连接有u形架(2)，所述u形架(2)的上表面固定连接有液压推杆(3)，所述液压推杆(3)的输出端底端位于所述u形架(2)的内侧固定连接有圆盘一(4)，所述圆盘一(4)的下表面通过转轴转动连接有圆盘二(5)，所述圆盘二(5)的下表面固定连接有多个冲头(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，其特征在于：所述工作台(1)的下表面固定连接有两个支撑座(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，其特征在于：所述圆盘一(4)的上表面固定连接有收缩盒(24)，所述收缩盒(24)的内部滑动连接有滑动块(25)，所述滑动块(25)与所述收缩盒(24)之间固定连接有弹簧三(26)，所述滑动块(25)的左侧位于所述收缩盒(24)的左方固定连接有l形杆(27)，所述l形杆(27)的内侧固定连接有定位柱一(28)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，其特征在于：所述圆盘二(5)的外侧壁开设有多个定位孔一(29)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨螺母压铆装置，其特征在于：所述转盘(8)的上表面位于多个所述投放口(43)的内侧开设有多个定位孔二(30)。

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：方瑞海，
申请(专利权)人：浙江方泉汽车标准件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：