一种车辆集成热管理系统、方法和车辆技术方案

本申请公开了应用于车辆热管理技术领域的一种车辆集成热管理系统、方法和车辆。该车辆集成热管理系统包括余热回收回路、制热回路以及控制器，制热回路包括乘客舱余热利用回路以及电池余热利用回路。制热回路与余热回收回路能够通过油水板式换热器获取液压系统中液压油的余热。控制器基于乘客舱状态和电池状态，确定运行的第一回路和第二回路。通过运行余热回收回路和乘客舱余热利用回路，或者余热回收回路和电池余热利用回路，制热回路包括的乘客舱或者电池能够获取液压系统的热量，实现液压系统为车辆的电池和乘客舱提供能量，节约整车热管理系统运行的资源，提高液压系统余热的利用效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆热管理，具体涉及一种车辆集成热管理系统、方法和车辆。

技术介绍

1、车辆的热管理系统用于对车辆中的热量进行控制和调节。热管理系统涉及散热、冷却、加热、温度控制以及余热回收等多个方面。其中，余热回收是实现充分利用资源的关键。

2、目前，热管理系统主要针对液压系统进行余热回收。车辆的液压系统是车辆中利用液体(通常是液压油)传递能量并执行机械操作的工程系统。在车辆运行的过程中，液压油承载机械能转换产生的热量、摩擦热以及流体摩擦产生的热量。可对液压油的热量进行余热回收，向车辆中的供暖设备提供能量。

3、目前，对液压系统的余热的利用效率较低，不能满足充分利用余热能量的需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种车辆集成热管理系统、方法和车辆，能够提高液压系统的余热利用效率。

2、本申请提供的技术方案如下：

3、第一方面，本申请提供一种车辆集成热管理系统，所述车辆集成热管理系统包括余热回收回路、制热回路以及控制器；

4、所述余热回收回路包括串本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆集成热管理系统，其特征在于，所述车辆集成热管理系统包括余热回收回路、制热回路以及控制器；

2.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述控制器用于根据所述乘客舱状态确定所述车辆集成热管理系统中的第一回路，包括：

3.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述控制器用于根据所述电池状态确定所述车辆集成热管理系统中的第二回路，包括：

4.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述乘客舱余热利用回路还包括加热系统加热器，所述加热系统加热器用于加热乘客舱；

5.根据权利要求1所述的车辆集成热管理...

【技术特征摘要】

1.一种车辆集成热管理系统，其特征在于，所述车辆集成热管理系统包括余热回收回路、制热回路以及控制器；

2.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述控制器用于根据所述乘客舱状态确定所述车辆集成热管理系统中的第一回路，包括：

3.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述控制器用于根据所述电池状态确定所述车辆集成热管理系统中的第二回路，包括：

4.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述乘客舱余热利用回路还包括加热系统加热器，所述加热系统加热器用于加热乘客舱；

5.根据权利要求1所述的车辆集成热管理系统，其特征在于，所述电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜孟超，曹恒超，杨玉亮，李敏，叶桐，张云鹏，朱桂香，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：