420MPa级车轮钢用焊丝及激光-电弧复合焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种420MPa级车轮钢用焊丝及激光‑电弧复合焊接工艺，其化学成分重量百分比：C 0.04%～0.06%，Si 0.40%～0.70%，Mn 1.30%～1.70%，Ni 0.70%～0.90%，Cu 0.20%～0.50%，Ti 0.03%～0.08%，S≤0.010%，P≤0.010%，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明专利技术提供了一种420MPa级车钢激光‑电弧复合焊接配套焊接材料和焊接工艺，所得焊接接头具有良好的力学性能，焊接接头强度系数1.0，‑20℃冲击吸收能量≥120J，疲劳极限σ<subgt;0.1b</subgt;≥400MPa。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料焊接技术，尤其是一种420mpa级车轮钢用焊丝及激光-电弧复合焊接工艺。

技术介绍

1、随着汽车制造技术的发展，420cl车轮钢（屈服强度420mpa）在汽车领域被大量应用。在应用过程中，420cl车轮钢焊接方法主要以闪光对焊为主要焊接方法。由于使用工况对汽车车轮用钢焊接接头疲劳性能有较高要求，闪光对焊界面区易出现粗大的魏氏组织，塑性不足，疲劳性能较差；而采用激光-电弧复合焊接，缺乏必要的配套焊接材料及其应用指导，且存在焊接效率低、焊接质量较差等问题。因此，迫切需要开展420cl车轮钢焊丝的研发及其高效高质量焊接技术的研究。

2、作为一种高效、高质量的焊接方法，激光-电弧复合焊接具有焊接速度快、熔深大、精度高、适应性好等特点。激光-电弧复合焊接既有激光焊接速度快、热影响区较小、焊缝窄、焊缝外观好的优点，又结合了熔化极气体保护电弧焊在能源效率、间隙桥接能力、冷却速度和能源耦合功率等方面的优势，其焊接速度的提高和热输入的减少使焊接变形大幅减少。

3、综上所述，420mpa级车轮钢采用激光-电弧复合焊接，可有效减少焊接变本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种420MPa级车轮钢用焊丝，其特征在于，其化学成分重量百分比：C 0.04%～0.06%，Si 0.40%～0.70%，Mn 1.30%～1.70%，Ni 0.70%～0.90%，Cu 0.20%～0.50%，Ti0.03%～0.08%，S≤0.010%，P≤0.010%，余量为Fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的420MPa级车轮钢用焊丝，其特征在于：所述焊丝适用于3～8mm厚420MPa级车轮钢。

3.一种420MPa级车轮钢激光-电弧复合焊接工艺，采用权利要求1所述焊丝，其特征在于，焊接工艺参数为：激光功率4.5～6.0kW，光丝间距3～...

【技术特征摘要】

1.一种420mpa级车轮钢用焊丝，其特征在于，其化学成分重量百分比：c 0.04%～0.06%，si 0.40%～0.70%，mn 1.30%～1.70%，ni 0.70%～0.90%，cu 0.20%～0.50%，ti0.03%～0.08%，s≤0.010%，p≤0.010%，余量为fe和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的420mpa级车轮钢用焊丝，其特征在于：所述焊丝适用于3～8mm厚420mpa级车轮钢。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏明生，赵琳，刘立学，赵光，李桂兰，牛星辉，陈彤，李阳，李立铭，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：