【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于制动设备，具体为一种新能源汽车驻车制动器。
技术介绍
1、新能源汽车作为国家在高科技产业领域发力的一个新赛道，近年来已取得不小的成就，通过采用电池+电机的清洁能源驱动组合，摆脱了对化石燃料的依赖，促进了汽车产业的健康发展，新能源汽车的底盘较重（主要是加入了大量的电池），因此，其驻车制动器一般都会进行重新设计，采用电子助力式的制动器，目前，比较成熟的方案便是电机经过减速驱动制动盘与刹车盘挤压，并产生摩擦力，限制车轮移动，以达到驻车制动的目的，减速机构配合丝杆传动，不仅提高了制动压力精度的控制，还使整体运动呈不可逆性，避免了在电机发生故障时，驻车制动功能失效，但现有技术中对于采用摩擦力制动的方案还不够完美，比如在汽车高速行驶时，车上的小朋友可能会不小心按到驻车制动按钮，此时，驻车制动器如果启动会对内部元件产生巨大的破坏，而现有技术中仅仅依靠行车电脑ecu是远远不能达到百分百避免事故发生的，因此，亟需解决。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车驻车制动器，以解决...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车驻车制动器，包括制动箱（1）、电动推杆（2）、导向柱（3）和位于制动箱（1）下方的驻车锁止齿轮（13），所述导向柱（3）的外表面滑移安装有移动架（4），其特征在于：所述移动架（4）内壁的前后两侧均固定安装有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的外表面滑移安装有制动件（6），所述制动箱（1）的内壁通过制动件（6）安装有一号框（7），所述一号框（7）的内部转动安装有防损坏齿轮（8），所述一号框（7）的两侧均固定安装有连接柱（9），所述连接柱（9）的外表面滑移安装有位于防损坏齿轮（8）下方的二号框（11），所述二号框（11）的内部转动安装有传动齿轮（12）；p>
2.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驻车制动器，包括制动箱（1）、电动推杆（2）、导向柱（3）和位于制动箱（1）下方的驻车锁止齿轮（13），所述导向柱（3）的外表面滑移安装有移动架（4），其特征在于：所述移动架（4）内壁的前后两侧均固定安装有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的外表面滑移安装有制动件（6），所述制动箱（1）的内壁通过制动件（6）安装有一号框（7），所述一号框（7）的内部转动安装有防损坏齿轮（8），所述一号框（7）的两侧均固定安装有连接柱（9），所述连接柱（9）的外表面滑移安装有位于防损坏齿轮（8）下方的二号框（11），所述二号框（11）的内部转动安装有传动齿轮（12）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驻车制动器，其特征在于：所述导向柱（3）设置为四组，并分别固定安装于所述制动箱（1）内壁底部的四角处，所述电动推杆（2）固定安装于制动箱（1）内壁的后侧，并与移动架（4）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车驻车制动器，其特征在于：所述二号框（11）底部的左右两侧均开设有支撑槽（14），所述连接柱（9）的底端固定连接有位于支撑槽（14）中的限位块（15），所述限位块（15）的顶部与支撑槽（14）内壁的底部抵接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张斯程，徐磊，杨秀丽，佟得利，马建新，路兵兵，邱洁，郭紫威，冯茹，郭其涛，李经瑶，何英俊，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：发明
国别省市：
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