【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船外机连接的，具体来说，涉及一种船外机紧固连接装置。
技术介绍
1、最近几年，我国各地市的应急局，消防局均大量采购防汛橡皮艇，冲锋舟等水面船艇，作为防汛物资，在水面进行运输，对人员疏散、解救等任务，采购数量逐年递增。
2、船外机作为驱动船艇的动力源，大部分船外机是采用外挂形式与船艇连接的，例如30马力的船外机，可以挂在橡皮艇上，也可以取下来挂在冲锋舟上，根据不同的任务进行不同的配比，但多次的挂取，从物理的角度就会造成金属的疲劳，另外就是人的因素，有时候任务紧急、光线昏暗、气候恶劣等情况，导致船外机操作员未100%完全紧固船外机固定螺栓就出发，当船艇在做高机动性动作时，船外机因为巨大的外抛力与船艇分离，坠入水中，轻者造成国家、单位或个人的财产损失，重则出现人身意外伤害、污染水体等情况。
技术实现思路
1、针对相关技术中的上述技术问题，本技术提供一种船外机紧固连接装置，能够解决上述问题。
2、为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、...
【技术保护点】
1.一种船外机紧固连接装置，其特征在于，包括连接杆主体，所述连接杆主体包括第一连接支杆（110），所述第一连接支杆（110）的两端分别垂直设有第二连接支杆（120）和第三连接支杆（130），所述第二连接支杆（120）和所述第三连接支杆（130）平行且位于所述第一连接支杆（110）的同一侧，所述第三连接支杆（130）的长度大于所述第二连接支杆（120）的长度，所述第二连接支杆（120）的一端垂直穿设有支撑块（121），所述第三连接支杆（130）的一端为螺纹结构且螺纹连接有蝶形螺母（131）。
2.根据权利要求1所述的一种船外机紧固连接装置，其特征在于，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种船外机紧固连接装置，其特征在于，包括连接杆主体，所述连接杆主体包括第一连接支杆（110），所述第一连接支杆（110）的两端分别垂直设有第二连接支杆（120）和第三连接支杆（130），所述第二连接支杆（120）和所述第三连接支杆（130）平行且位于所述第一连接支杆（110）的同一侧，所述第三连接支杆（130）的长度大于所述第二连接支杆（120）的长度，所述第二连接支杆（120）的一端垂直穿设有支撑块（121），所述第三连接支杆（130）的一端为螺纹结构且螺纹连接有蝶形螺母（131）。
2.根据权利要求1所述的一种船外机紧固连接装置，其特征在于，所述第一连接支杆（110）、所述第二连接支杆（120）、所述第三连接支杆（130）为高强度耐腐蚀的3...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈奇，
申请(专利权)人：北京援速消防技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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