【技术实现步骤摘要】
本申请涉及计算机，尤其涉及车辆异响控制，具体涉及一种车辆扭矩确定方法、装置及车辆。
技术介绍
1、随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车的市场占有率逐年提升。由于新能源汽车动力源由传统的燃油发动机变成了驱动电机，车内减少了发动机的低频噪声。尽管新能源汽车内新增了高频电驱噪声，但是与传统汽车相比，新能源汽车在运行过程中车内会更加安静，车辆出现异响时较传统燃油车更容易被察觉。新能源汽车，特别是完全使用电驱驱动车辆的新能源车，仅靠电驱输出扭矩驱动车辆运行，在一些常见工况下，如低速前进、倒车等，电驱仅需输出极小扭矩即可驱动车辆，辅驱甚至可以不输出扭矩，但是从电驱到车轮之间的传动机构，齿轮间啮合存在间隙，键连接结构之间也存在间隙，当电驱输出力矩很小或者不输出扭矩时，若车辆的电机扭矩发生突变，传动机构的齿轮之间和键连接结构之间发生碰撞，车辆将产生异响。
2、cn117227499a公开了车辆在驱动模式下松开加速踏板或车辆在刹车回收模式下松开刹车踏板时，依据刹车踏板深度变化率、加速踏板深度变化率、车辆当前的挡位状态，以及当前的车速，确定车辆...
【技术保护点】
1.一种车辆扭矩确定方法，其特征在于，应用于车辆；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，确定所述目标扭矩，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，计算所述车辆通过所述目标路段时的冲击扭矩，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，计算所述车辆通过所述目标路段时的冲击扭矩，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述冲击扭矩，确定所述目标扭矩，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特...
【技术特征摘要】
1.一种车辆扭矩确定方法，其特征在于，应用于车辆；所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，确定所述目标扭矩，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，计算所述车辆通过所述目标路段时的冲击扭矩，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，计算所述车辆通过所述目标路段时的冲击扭矩，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述冲击扭矩，确定所述目标扭矩，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路面信息包括所述目标路段的坡度；所述基于所述路面冲击力，确定所述目标扭矩，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述路面冲击力，确定所述目标扭矩，包括：
8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨望，余富勇，郑伟，赵晨，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。