一种并联式六自由度飞机模拟平台制造技术

技术编号:43969166 阅读:19 留言:0更新日期:2025-01-10 19:58
本技术属于模拟领域,尤其是一种并联式六自由度飞机模拟平台,针对现有的装置模拟角度少,影响模拟效果的问题,现提出如下方案,其包括底座;连接座,连接座设有三个,三个连接座均匀分布在底座的顶部;联动机构,联动机构包括支撑万向节、液压推杆和连接万向节,支撑万向节、液压推杆和连接万向节均设有六个,支撑万向节的表面与连接座的内部螺栓连接,支撑万向节的顶端与液压推杆的底端螺栓连接,液压推杆的顶端与连接万向节的底端螺栓连接;平台机构,通过夹块便能对飞机模拟台上的飞机进行固定,然后通过六个支撑万向节、液压推杆和连接万向节便能对飞机模拟台上的飞机进行六自由度模拟,确保模拟效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模拟,尤其涉及一种并联式六自由度飞机模拟平台


技术介绍

1、为了方便对飞机进行检测,常常需要使用飞机模拟平台对飞机进行模拟,公开号为:cn210006253u的中国专利文件,公开了一种飞机特技模拟平台。

2、但是上述技术方案其模拟的角度较少,无法进行六自由度飞机模拟,这会影响对飞机模拟的效果,而且飞机要想固定在装置上十分麻烦。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在模拟角度少,影响模拟效果的缺点,而提出的一种并联式六自由度飞机模拟平台。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种并联式六自由度飞机模拟平台,包括

4、底座;

5、连接座,连接座设有三个,三个连接座均匀分布在底座的顶部;

6、联动机构,联动机构包括支撑万向节、液压推杆和连接万向节,支撑万向节、液压推杆和连接万向节均设有六个,支撑万向节的表面与连接座的内部螺栓连接,支撑万向节的顶端与液压推杆的底端螺栓连接,液压推杆的顶端与连接万向节的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,所述调节机构包括转杆(8)、主锥齿轮(9)和副锥齿轮(10),转杆(8)与主锥齿轮(9)键连接,主锥齿轮(9)的齿牙与副锥齿轮(10)的齿牙啮合,副锥齿轮(10)的轴心处与双纹丝杆(11)的右端键连接。

3.根据权利要求2所述的一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,所述转杆(8)的表面与飞机模拟台(7)的孔洞转动套接,转杆(8)的前端延伸到飞机模拟台(7)的前侧。

4.根据权利要求1所述的一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征...

【技术特征摘要】

1.一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,所述调节机构包括转杆(8)、主锥齿轮(9)和副锥齿轮(10),转杆(8)与主锥齿轮(9)键连接,主锥齿轮(9)的齿牙与副锥齿轮(10)的齿牙啮合,副锥齿轮(10)的轴心处与双纹丝杆(11)的右端键连接。

3.根据权利要求2所述的一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,所述转杆(8)的表面与飞机模拟台(7)的孔洞转动套接,转杆(8)的前端延伸到飞机模拟台(7)的前侧。

4.根据权利要求1所述的一种并联式六自由度飞机模拟平台,其特征在于,所述飞机模拟台(7)顶部的轴心处开设通孔,飞机模拟台(7)顶部的两侧均粘合有防滑垫。...

【专利技术属性】
技术研发人员:许其军
申请(专利权)人:北京天誉创新科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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