【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥面附属结构件生产附属装备，特别涉及到桥面系构件脱模设备。
技术介绍
1、目前，铁路桥梁占线路总长的比例比较大，桥面系结构为混凝土制品，主要包括防护墙、竖墙、边墙等，为提高工程实体质量，缩短了现场施工周期，降低了安全风险，现实际建设中将桥面系结构的几个部件进行整合，整合成一体件，用模具成型进行生产。虽解决了之前要使用的模板量大，混凝土浇筑分多次进行，模板拆装过程繁琐施工周期长等问题，也出现新的影响施工效率的问题需要解决，桥面系结构在模具中浇筑成型后，最原始的方法是通过拆卸边模，进行人工吊出成型的构件，而整合的模具体积大，脱模不方便，耗时长。整合后的构件尺寸大，运转不方便，耗时大，人需要在每个过程中都参与其中，且不能疏忽，劳动强度大，自动化程度低。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供桥面系构件脱模设备，实现将成型模具运载至脱模位置后，进行自动脱模及自动运载，实现自动生产，减少人的参与，提升生产效率。
2、本技术所采取的技术方案是：
3、桥本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.桥面系构件脱模设备，包括龙门架轨道装置（1），所述龙门架轨道装置（1）上移动设置有挂钩天车（2），所述龙门架轨道装置（1）下方设置有脱模位，所述脱模位还设置有脱模缸支座（6），其特征在于：所述脱模位设置有底模固定装置（4），所述底模固定装置（4）上放置构件模具（7），所述底模固定装置（4）侧边设置有用于适配锁定构件模具（7）四边的模具锁紧装置（5），所述脱模缸支座（6）设置于所述构件模具（7）下方，与所述脱模缸支座（6）相匹配设置有脱模缸移动小车（3），所述脱模缸移动小车（3）包括脱模油缸装置（303），所述脱模油缸装置（303）竖向浮动设置在脱模缸移动小车（3）...
【技术特征摘要】
1.桥面系构件脱模设备，包括龙门架轨道装置（1），所述龙门架轨道装置（1）上移动设置有挂钩天车（2），所述龙门架轨道装置（1）下方设置有脱模位，所述脱模位还设置有脱模缸支座（6），其特征在于：所述脱模位设置有底模固定装置（4），所述底模固定装置（4）上放置构件模具（7），所述底模固定装置（4）侧边设置有用于适配锁定构件模具（7）四边的模具锁紧装置（5），所述脱模缸支座（6）设置于所述构件模具（7）下方，与所述脱模缸支座（6）相匹配设置有脱模缸移动小车（3），所述脱模缸移动小车（3）包括脱模油缸装置（303），所述脱模油缸装置（303）竖向浮动设置在脱模缸移动小车（3）上，所述脱模油缸装置（303）与脱模缸支座（6）相匹配设置，所述挂钩天车（2）包括移动天车（201），所述移动天车（201）中部设置有位置调整装置（202），所述移动天车（201）两端各设置一组挂钩升降装置（203），所述挂钩升降装置（203）在移动天车（201）上移动，所述挂钩升降装置（203）与位置调整装置（202）之间固定设置有横移装置（204）。
2.根据权利要求1所述的桥面系构件脱模设备，其特征在于：所述挂钩升降装置（203）包括挂钩装置安装架（2031），所述挂钩装置安装架（2031）上竖向设置有升降机构，所述升降机构包括第一液压缸（2032），所述第一液压缸（2032）的输出轴端设置有挂钩组件。
3.根据权利要求2所述的桥面系构件脱模设备，其特征在于：所述挂钩组件包括挡板支架（2034），所述挡板支架（2034）下端面设置有挂钩（2035），所述挂钩（2035）为l型挂钩，所述挂钩（2035）的水平端面上设置有挂钩支撑板（2036），所述挡板支架（2034）的下端面与挂钩支撑板（2036）的上端面之间的区域用于钩挂桥面系构件（8）。
4.根据权利要求1所述的桥面系构件脱模设备，其特征在于：所述位置调整装置（202）包括调整支架（2021），所述调整支架（2021）上设置有第一电机（2014），所述第一电机（2014）的输出轴竖直向下设置，且输出轴端设置有齿轮（2024），与齿轮（2024）相匹配设置有齿条（2025），所述齿条（2025）固定设置在移动天车（201）上。
5.根据权利要求1所述的桥面系构件脱模设备，其特征在于：所述横移装置（204）包括第二液压缸（2041），所述第二液压缸（2041）的缸体部分固定设置在挂钩升降装置（203）上，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永崧，王永明，聂玉方，宋飞，王朝林，谷俊，毕胜，尚志亮，谢齐山，刘鹏飞，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。