【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种电动汽车的控制方法、装置、可读存储介质和电动汽车。
技术介绍
1、目前，新能源汽车存在前后双动力电池的构型，在新能源汽车的行驶过程中，需要分别控制前后双动力电池的输出功率，保证前后双动力电池的输出功率能够满足整车的用电功率。但现有电动汽车的控制方法存在对于电池输出功率调整不准确等技术问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种电动汽车的控制方法、装置、可读存储介质和电动汽车，用于解决现有技术中对于电池输出功率调整不准确等技术问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种电动汽车的控制方法，电动汽车的控制方法包括：
3、获取电动汽车的整车用电功率，并获取第一电池与第二电池之间的电量比值；
4、根据整车用电功率和电量比值，确定第一电池对应的第一预设功率和第二电池对应的第二预设功率；
5、根据整车用电功率、电量比值、第一预设功率和第二预设功率，确定第一目标功率和第二目标功率；
6、分别将第一电池和第二...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的控制方法，其特征在于，所述电动汽车包括第一电池和第二电池，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车用电功率、所述电量比值、所述第一预设功率和所述第二预设功率，确定第一目标功率和第二目标功率，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述电量比值、所述第一预设功率、所述第二预设功率、所述第一历史功率和第二历史功率，确定所述第一电池对应的第一功率差值和所述第二电池对应的第二功率差值，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一功率差值、所述第二功率...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的控制方法，其特征在于，所述电动汽车包括第一电池和第二电池，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车用电功率、所述电量比值、所述第一预设功率和所述第二预设功率，确定第一目标功率和第二目标功率，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述电量比值、所述第一预设功率、所述第二预设功率、所述第一历史功率和第二历史功率，确定所述第一电池对应的第一功率差值和所述第二电池对应的第二功率差值，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一功率差值、所述第二功率差值、所述第一历史功率、所述第二历史功率和所述整车用电功率，确定所述第一目标功率和所述第二目标功率，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电动汽车还包括超级电容，所述超级电容用于补充所述第一电池和所述第二电池的输出功率，所述根据所述第二功率差值和所述第二历史功率，确定所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王吉彬，胡延廷，李亘，赵思凡，刘莹，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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