【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎制造领域，具体地说，涉及一种具有不连续缠绕冠带层的冬季胎。
技术介绍
1、轮胎中的带束层径向排列在胎体和胎面之间，是轮胎的主要受力部件。带束层之间为交叉结构，并且与胎面中心呈一定的夹角，当该结构的轮胎充气受力行驶中，肩部区域的带束层对轮胎的环箍作用会小于胎面中间区域。因此，轮胎在行驶中，轮胎肩部区域的径向扩张量比轮胎中间区域大，导致轮胎在行驶中，胎肩部位的周向变形相对更大，使得在肩部位置生热更高，容易出现带束层与胎面胶之间脱层或裂开的问题。
2、为了抑制轮胎在使用过程中的周向变形，目前市场上大部分轮胎增加了缠绕冠带层，改善了轮胎的接地性能，提高了轮胎的耐久性能、高速性能和使用寿命。
3、中国专利技术专利（公开号：cn108638756b，公开日：2024-02-09）公开了一种具有回折式多层缠绕结构的重载型子午线轮胎，该轮胎包括胎面、胎体、带束层、胎圈，所述带束层由1#带束层、2#带束层、0度带束层和3#带束层组成；所述1#带束层设置在径向最内侧，贴合在胎体之上；2#带束层设置在1#带束层之上，...
【技术保护点】
1.一种具有不连续缠绕冠带层的冬季胎，该轮胎包括胎面、缠绕冠带层（3）、带束层、胎体、胎侧和胎圈，所述带束层贴在胎体之上，缠绕冠带层（3）设置在带束层上，其特征在于，所述缠绕冠带层（3）冠带张力采用分段控制设计，缠绕冠带层（3）采用单条尼龙从轮胎的第一肩部（4）螺旋缠绕至第二肩部（5），其中，胎冠（6）部分的缠绕冠带层（3）采用间隔式螺旋缠绕，缠绕的每圈冠带间间隔为1-3mm；
2.根据权利要求1所述的一种具有不连续缠绕冠带层的冬季胎，其特征在于，胎冠（6）部分的缠绕冠带层（3）采用间隔式螺旋缠绕，缠绕的每圈冠带间间隔为2mm。
3.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种具有不连续缠绕冠带层的冬季胎，该轮胎包括胎面、缠绕冠带层（3）、带束层、胎体、胎侧和胎圈，所述带束层贴在胎体之上，缠绕冠带层（3）设置在带束层上，其特征在于，所述缠绕冠带层（3）冠带张力采用分段控制设计，缠绕冠带层（3）采用单条尼龙从轮胎的第一肩部（4）螺旋缠绕至第二肩部（5），其中，胎冠（6）部分的缠绕冠带层（3）采用间隔式螺旋缠绕，缠绕的每圈冠带间间隔为1-3mm；
2.根据权利要求1所述的一种具有不连续缠绕冠带层的冬季胎，其特征在于，胎冠（6）部分的缠绕冠带层（3）采用间隔式螺旋缠绕，缠绕的每圈冠带间间隔为2mm。
3.根据权利要求1所述的一种具有不连续缠绕冠带层的冬季胎，其特征在于，所述尼龙宽9-11...
【专利技术属性】
技术研发人员：任艳萍，杜传永，李娜娜，杨和涛，姚家辉，
申请(专利权)人：中策橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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