【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及用于模型铁路列车的联接件，并且更特别地涉及小比例模型铁路车辆联接装置、系统和方法。
技术介绍
1、模型铁路列车和设备可以是全尺寸铁路设备的小型复制品。模型铁路列车和设备可以具有多种尺寸(或比例)。在现有技术中，可以提供用于模型列车和铁路的联接装置(本文中也称为“联接件”)以将各种铁道机车车辆组装成列车、解体列车、在模型列车场中存放和/或从模型列车场取回铁道机车车辆，和/或提供逼真的模型列车铁路体验。
2、通常，在现有技术中，模型铁路设备可以具有多种不同的小比例，包括例如o比例(1:42)模型、ho比例(1:87)模型、n比例(1:160)模型和/或z比例(1:220)模型。爱好者们可能广泛使用n比例和z比例模型列车和铁路。模型铁路布局可以优选地是功能性的并具有逼真的外观。
3、本专利技术的一个目的可以是提供一种模型铁路车辆联接装置、系统和/或方法，其正常运行，并且功能齐全，尺寸适合特别小比例(例如，n比例或z比例)的模型铁路车辆。
4、大多数现有技术的n比例联接件可能严重超比例，例...
【技术保护点】
1.一种联接装置，其用于与第二联接件和固定到小比例模型铁路车辆的枢轴柱一起使用，其中，所述联接装置包括：
2.根据权利要求1所述的联接装置，其中，所述头部联接端具有向内斜面和关节钩，并且所述保持件联接端具有内轴承表面；其中当所述第二联接件被选择性地推动抵靠所述向内斜面和内轴承表面时，所述头部杆和保持件杆朝向所述打开构造枢转以促进自动联接；其中在所述第二联接件通过所述向内斜面后，所述螺旋弹簧将所述头部杆和保持件杆推向所述闭合构造，此时所述关节钩牢固地接合所述第二联接件，以实现联接装置与第二联接件的所述牢固联接接合。
3.根据权利要求1至2中任一项...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种联接装置，其用于与第二联接件和固定到小比例模型铁路车辆的枢轴柱一起使用，其中，所述联接装置包括：
2.根据权利要求1所述的联接装置，其中，所述头部联接端具有向内斜面和关节钩，并且所述保持件联接端具有内轴承表面；其中当所述第二联接件被选择性地推动抵靠所述向内斜面和内轴承表面时，所述头部杆和保持件杆朝向所述打开构造枢转以促进自动联接；其中在所述第二联接件通过所述向内斜面后，所述螺旋弹簧将所述头部杆和保持件杆推向所述闭合构造，此时所述关节钩牢固地接合所述第二联接件，以实现联接装置与第二联接件的所述牢固联接接合。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的联接装置，其中，在所述头部杆和保持件杆如上所述彼此堆叠在一起时，所述头部杆被定位在所述保持件杆的上方。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的联接装置，还包括联接件盒，所述联接件盒牢固地接合所述枢轴柱并牢固地安装在所述小比例铁路车辆上。
5.根据权利要求4所述的联接装置，还包括安装螺钉，所述安装螺钉将所述联接件盒牢固地安装到所述小比例铁路车辆；并且其中所述安装螺钉穿过所述联接件盒并穿过所述枢轴柱中的孔。
6.根据权利要求4所述的联接装置，还包括安装螺钉，所述安装螺钉将所述联接件盒牢固地安装到所述小比例铁路车辆；并且其中所述枢轴柱经由所述联接件盒固定到所述小比例铁路车辆。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的联接装置，还包括垫片构件；其中所述弹簧支柱牢固地接合所述垫片构件并从所述垫片构件延伸；其中所述联接件盒具有内侧壁，并且所述垫片构件牢固地接合所述内侧壁以将所述弹簧支柱牢固地固定在固定位置，以抵抗所述头部杆和保持件杆的螺旋弹簧朝向所述闭合构造的上述推动。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的联接装置，其中，所述弹簧支柱相对于所述小比例模型铁路车辆固定在固定位置，以抵抗所述头部杆和保持件杆的螺旋弹簧朝向所述闭合构造的上述推动。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的联接装置，其中，所述头部杆杠杆端和保持件杆刚杆端各自具有牢固地接合所述螺旋弹簧的弹簧着陆部分；其中所述弹簧着陆部分具有锥形直径；其中所述锥形直径的最宽点宽于所述螺旋弹簧的内...
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