一种飞行汽车油冷器的换热计算方法及油冷器技术

本发明专利技术涉及油冷器技术领域，尤其涉及一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，包括以下步骤：步骤S1：将油冷器的结构参数定义为可调参数，构建油冷器的三维模型；步骤S2使用计算流体动力学软件对油冷器的三维模型进行仿真；步骤S3：基于仿真结果设计油冷器中散热翅片、端板A、端板B与侧板的具体尺寸结构。本发明专利技术通过仿真分析与优化设计的方法，对油冷器的结构参数进行了优化，显著提高了油冷器的换热效率，油冷器在各种工作环境条件下都能实现最优的换热效率，降低了飞行汽车的能源消耗。解决了传统油冷器换热效率不高、能耗较大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油冷器，尤其涉及一种飞行汽车油冷器的换热计算方法及油冷器。

技术介绍

1、目前，飞行汽车作为一种新兴交通工具，其动力系统需要高效可靠的热管理系统来确保发动机和其他关键部件的正常工作。传统的热交换技术往往难以满足飞行汽车在不同飞行状态下的复杂热管理需求。具体来说，存在以下几个主要问题：

2、1.换热效率低下：由于飞行汽车的工作环境复杂多变，传统的固定结构油冷器很难在所有情况下都保持高效的换热性能。

3、2.能耗较高：为了维持油冷器的正常运行，通常需要额外的动力来源，这会增加整体能耗。

4、3.现有的飞行汽车油冷器现有的飞行汽车油冷器在结构强度方面存在问题，容易在飞行过程中因振动等原因导致损坏，且油冷器进口处的冷却介质流体分布不均，导致换热效率低下。

5、因此需要一种可以解决上述问题的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法及油冷器。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种飞行汽车油冷器的换热计算方法及油冷器，本专利技术通过仿真分析与优化设计的方法，对油冷器的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，所述步骤S2中使用计算流体动力学软件对油冷器的三维模型进行仿真，包括：

3.根据权利要求2所述的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，所述步骤S3中基于仿真结果设计油冷器中散热翅片（8）、端板A（1）、端板B（2）与侧板（3）的具体尺寸结构包括：

4.根据权利要求3所述的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，所述步骤S3中散热翅片（8）、端板A（1）、端板B（2）与侧板（3）的具体尺寸结构包括散热翅片（...

【技术特征摘要】

1.一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，所述步骤s2中使用计算流体动力学软件对油冷器的三维模型进行仿真，包括：

3.根据权利要求2所述的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，所述步骤s3中基于仿真结果设计油冷器中散热翅片（8）、端板a（1）、端板b（2）与侧板（3）的具体尺寸结构包括：

4.根据权利要求3所述的一种飞行汽车油冷器的换热计算方法，其特征在于，所述步骤s3中散热翅片（8）、端板a（1）、端板b（2）与侧板（3）的具体尺寸结构包括散热翅片（8）之间的距离、散热翅片（8）的截面形状与厚度、端板a（1）与端板b（2）的形状、端板a（1）和端板b（2）上开设的流道（7）的尺寸及位置、侧板（3）的钣金翻边（301）结构。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，穆达，沈群芳，
申请(专利权)人：天津中融天宇汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：