【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路施工围挡，特别是涉及一种公路施工用围挡。
技术介绍
1、在公路进行施工时，为了防止车辆和行人进入施工区域，通常会设置围挡装置将施工区域和行驶区域分隔，目前的围挡装置大多为钢板和支撑杆组成，在使用时，通过螺栓或焊接将支撑杆固定在钢板的表面，对施工区域进行围挡。在进行完某区域的施工后，使用者需要对围挡装置进行周转，将其拆除转移至下一施工区域进行组装使用，钢板和支撑杆拆装较为麻烦，因此需要一种公路施工用围挡，可以通过支撑结构对钢板进行支撑，避免使用者需要对支撑杆和钢板进行拆装，提高了围挡装置设置的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种公路施工用围挡，具有可以通过支撑结构对钢板进行支撑，避免使用者需要对支撑杆和钢板进行拆装，提高了围挡装置设置效率的目的，以解决上述
技术介绍
问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种公路施工用围挡，其包括围护板，所述围护板的正面焊接有两个对称的固定架，所述固定架的表面转动连接有两个对称连杆一，所述连杆一远离固定架的一侧焊...
【技术保护点】
1.一种公路施工用围挡，其特征在于，包括围护板(1)：所述围护板(1)的正面焊接有两个对称的固定架(2)，所述固定架(2)的表面转动连接有两个对称连杆一(3)，所述连杆一(3)远离固定架(2)的一侧焊接有安装板(4)，所述固定架(2)远离围护板(1)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内腔滑动连接有滑块(6)，所述固定架(2)远离围护板(1)的一侧焊接有两个对称的固定板一(7)，两个所述固定板一(7)之间转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)贯穿滑块(6)并与滑块(6)螺纹连接，所述滑块(6)的两侧均转动连接有连杆二(9)，所述安装板(4)靠近固定架(2)的一侧...
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用围挡，其特征在于，包括围护板(1)：所述围护板(1)的正面焊接有两个对称的固定架(2)，所述固定架(2)的表面转动连接有两个对称连杆一(3)，所述连杆一(3)远离固定架(2)的一侧焊接有安装板(4)，所述固定架(2)远离围护板(1)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内腔滑动连接有滑块(6)，所述固定架(2)远离围护板(1)的一侧焊接有两个对称的固定板一(7)，两个所述固定板一(7)之间转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)贯穿滑块(6)并与滑块(6)螺纹连接，所述滑块(6)的两侧均转动连接有连杆二(9)，所述安装板(4)靠近固定架(2)的一侧焊接有固定块(10)，所述连杆二(9)与固定块(10)转动连接，所述螺纹杆(8)的一端贯穿固定板一(7)并焊接有扭块(11)，所述安装板(4)远离固定架(2)的一侧焊接有支撑架(12)，所述支撑架(12)的内腔焊接有多个相同的固定板二(13)，其中三个固定板二(13)的表面贯穿设置有螺纹套筒(14)，所述固定板二(13)的内腔设置有螺纹支撑杆(15)，所述螺纹支撑杆(15)穿过螺纹套筒(14)并与螺纹套筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文斐，王仕浩，梁立华，
申请(专利权)人：青岛千华基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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