【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车测试领域，具体涉及一种语音交互测试方法及系统。
技术介绍
1、随着车联网技术的迅猛发展，车企越来越注重人机交互功能，语音交互作为最方便的交互方式，在人机交互中具有至关重要的作用，车载语音交互的质量和性能已经成为影响消费者驾驶体验甚至购车决策的重要因素之一。车载语音交互系统的性能与驾驶安全密切相关。研究表明，现有的车载语音交互系统存在识别距离近、对话不智能、高噪声条件下识别率低、以及响应时间慢等问题，这些问题可能会分散驾驶员的注意力，增加发生交通事故的风险。
2、传统的车载语音交互测试仅在特定的、较为简单的环境下进行，无法全面模拟真实世界中复杂多变的驾驶工况和声音环境，且传统的测试方法需要大量的人力、物力、以及时间投入，测试结果可能受到人为因素的影响而不够准确。
3、现有技术方案中提出了针对智能座舱内语音交互系统的部分主观测评方案和客观测评方案，但是未提出将主观测评和客观测评相结合来准确评估语音交互系统性能的技术方案。
4、现有技术方案中还提出了通过播放人工录制的语料来测试语音交互系统性能...
【技术保护点】
1.一种语音交互测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述多个第一指定点位为四个且均匀分布在实车外部；或
3.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述多个第二指定点位为四个且均匀分布在测试车外部；或
4.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述环境噪声参数和所述外部噪声参数均包括声贝、底噪、混响时间、以及声场均衡。
5.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述车内噪声音频包括风噪、多媒体噪声、空调噪声、以及背景噪声；
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【技术特征摘要】
1.一种语音交互测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述多个第一指定点位为四个且均匀分布在实车外部；或
3.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述多个第二指定点位为四个且均匀分布在测试车外部；或
4.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述环境噪声参数和所述外部噪声参数均包括声贝、底噪、混响时间、以及声场均衡。
5.如权利要求1所述的语音交互测试方法，其特征在于，所述车内噪声音频包括风噪、多媒体噪声、空调噪声、以及背景噪声；
...【专利技术属性】
技术研发人员：杨诚，侯凯，周茜茜，张聿，尹苾蕊，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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