【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，具体为一种自行车高强度后座支架。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，也是一种轻便的交通工具，可以单人驾驶，也可以在后座上携带货物或载人，自行车车座包括骑行的人所坐的座位和置物或载人的后座。
2、现有自行车的后座仅通过两根支架对其进行支撑，当后座上的货物或人重量大时，支架易受力发生形变，而且现有自行车后座都是固定长度的，当需要载运比较长的物品时，容易掉落，虽然现在也有可以伸缩的后座，一般都是副后座位于主后座内，有几个不同的伸缩位，通过螺栓固定，这种方式的伸缩后座不能实现自锁，且调节不方便，需要借助工具才能完成，为此，我们提出自行车高强度后座支架。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供自行车高强度后座支架，不仅可以防止支架易受力发生形变，具有良好的稳定性，而且便于调节后座的长度，结构简单，而且拆装方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种自行车高强度后座支架，包括u型架、加强单元和缓冲单元；
4、u型架的上方设有后座本体，所述加强单元和缓冲单元均位于u型架与后座本体之间；后座本体的内部开设有置物槽，置物槽内滑动设有侧尾杆，侧尾杆之间均匀设有后尾杆，侧尾杆的下端设有上螺杆，上螺杆的下方设有下螺杆，所述螺杆末端的固定板与u型架可拆卸连接；
5、加强单元包括
6、所述缓冲单元包括阻尼杆，所述阻尼杆上套接有缓冲弹簧。
7、通过加强单元的设置，当后座上的货物或人重量大时，产生的压力力会使带动转动板转动，进而使伸缩弹簧一发生形变，从而起到自动平衡压力的作用，使得传递在u型架压力减小，能够有效避免支架易受力过大而发生形变。
8、进一步的，后座本体的下端对称设有横板，横板上均匀开设有凹槽，横板的下端均匀设有加强单元，缓冲单元位于加强单元之间。
9、进一步的，阻尼杆的下端与u型架的上端固定连接，阻尼杆的上端与横板的下端固定连接。
10、通过缓冲单元的设置，阻尼杆和缓冲弹簧能够减小在后座上加压时产生的冲击力，可以防止冲击力对对座架、支架等部件造成损坏。
11、进一步的，所述后座本体的下端固定安装有凸块，凸块的两端均匀设有卡块，横板的上端对称开设有凹槽，凹槽内部两端对称开设有卡槽，凸块与凹槽卡接，卡块与卡槽卡接。
12、凸块与凹槽配合使用，卡块与卡槽配合使用，可以保证后座本体与支架连接的稳定性。
13、进一步的，所述凸块的内部对称开设有矩形槽，矩形槽的内部固定安装有伸缩杆，伸缩杆与卡块固定连接，伸缩杆上套接有伸缩弹簧二。
14、卡块在随着凸块移动的过程中受到挤压力，进而带着伸缩杆与伸缩弹簧二收缩，压力消失后，伸缩弹簧二带着伸缩杆向外伸出，使卡块进入到卡槽中。
15、进一步的，所述后座本体的内部开设有，置物槽内滑动设有侧尾杆，置物槽的下端内壁上开设有滑槽二，滑槽二与滑块滑动连接，滑块与侧尾杆的下端固定连接，置物槽的内壁两侧开设有滑槽一，滑槽一与滑板滑动连接，滑板与侧尾杆固定连接，侧尾杆之间均匀安装有后尾杆，侧尾杆的下端对称安装有安装板。
16、滑槽一与滑板滑动连接，便于侧尾杆的移动，滑槽二与滑块的配合使用，可以对侧尾杆起到一个限位的作用。
17、进一步的，所述安装板之间转动设有上螺杆，上螺杆的下端与调节套螺纹连接，调节套的下端与下螺杆的上端螺纹连接，下螺杆的下端与固定板固定连接，固定板上固定安装有强磁盘，u型架上也安装有强磁盘，强磁盘之间磁连接。
18、当自行车的后座长度需要调节时，只要将下螺杆从强磁盘之间分离，用手拧动调节套，上螺杆和下螺杆就会进行伸缩，从而带动后座本体的两个侧尾杆在置物槽内伸缩，从而实现后座长度的调节，调节方便省力，且无需借助专用工具，同时螺纹连接可以实现自锁，不仅结构简单，而且拆装方便。
19、进一步的，所述连接板有十二个，六个连接板固定安装在横板的下端，另外六个连接板固定安装在u型架的上端。如此设置可使加强单元充分分散后座本体传递在u型架上的压力，从而降低u型架所受的压强。
20、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
21、本方案一种自行车高强度后座支架，具有以下好处：
22、1、通过加强单元的设置，当后座上需要承载货物或人时，产生的压力力会使带动转动板转动，进而使伸缩弹簧一发生形变，从而起到自动平衡压力的作用，使得传递在u型架压强减小，能够有效避免支架易受力过大而发生形变。
23、2、通过缓冲单元的设置，阻尼杆和缓冲弹簧能够减小在后座上加压时产生的冲击力，可以防止冲击力对对座架、支架等部件造成损坏。
24、3、当自行车的后座长度需要调节时，只要将下螺杆从强磁盘之间分离，用手拧动调节套，上螺杆和下螺杆就会进行伸缩，并可调节后座本体的两个侧尾杆在置物槽内的位置，从而实现后座长度的调节，调节方便省力，同时螺纹连接可以实现自锁，不仅结构简单，而且拆装方便。
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1.一种自行车高强度后座支架，其特征在于：包括U型架(1)、加强单元(3)和缓冲单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述后座本体(2)的下端对称设有横板(5)，横板(5)上均匀开设有凹槽(11)，横板(5)的下端均匀设有加强单元(3)，所述缓冲单元(4)位于加强单元(3)之间。
3.根据权利要求2所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：阻尼杆(401)的下端与U型架(1)的上端固定连接，阻尼杆(401)的上端与横板(5)的下端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述后座本体(2)的下端固定安装有凸块(9)，凸块(9)的两端均匀设有卡块(10)，横板(5)的上端对称开设有凹槽(11)，凹槽(11)内部两端对称开设有卡槽，凸块(9)与凹槽(11)卡接，卡块(10)与卡槽卡接。
5.根据权利要求4所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述凸块(9)的内部对称开设有矩形槽(12)，矩形槽(12)的内部固定安装有伸缩杆(13)，伸缩杆(13)与卡块(10)
6.根据权利要求1所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述置物槽的下端内壁上开设有滑槽二，滑槽二与滑块滑动连接，滑块与侧尾杆(6)的下端固定连接，置物槽的内壁两侧开设有滑槽一，滑槽一与滑板(7)滑动连接，滑板(7)与侧尾杆(6)固定连接，侧尾杆(6)之间均匀安装有后尾杆(8)，侧尾杆(6)的下端对称安装有安装板(14)。
7.根据权利要求6所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述安装板(14)之间转动设有上螺杆(15)，上螺杆(15)的下端与调节套(16)螺纹连接，调节套(16)的下端与下螺杆(17)的上端螺纹连接，下螺杆(17)的下端与固定板(18)固定连接，固定板(18)上固定安装有强磁盘(19)，U型架(1)上也安装有强磁盘(19)，强磁盘(19)之间磁连接。
8.根据权利要求1所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述连接板(301)有十二个，六个连接板(301)固定安装在横板(5)的下端，另外六个连接板(301)固定安装在U型架(1)的上端。
...【技术特征摘要】
1.一种自行车高强度后座支架，其特征在于：包括u型架(1)、加强单元(3)和缓冲单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述后座本体(2)的下端对称设有横板(5)，横板(5)上均匀开设有凹槽(11)，横板(5)的下端均匀设有加强单元(3)，所述缓冲单元(4)位于加强单元(3)之间。
3.根据权利要求2所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：阻尼杆(401)的下端与u型架(1)的上端固定连接，阻尼杆(401)的上端与横板(5)的下端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述后座本体(2)的下端固定安装有凸块(9)，凸块(9)的两端均匀设有卡块(10)，横板(5)的上端对称开设有凹槽(11)，凹槽(11)内部两端对称开设有卡槽，凸块(9)与凹槽(11)卡接，卡块(10)与卡槽卡接。
5.根据权利要求4所述的一种自行车高强度后座支架，其特征在于：所述凸块(9)的内部对称开设有矩形槽(12)，矩形槽(12)的内部固定安装有伸缩杆(13)，伸缩杆(13)与...
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