整车环境舱应急拖车系统及其控制方法技术方案

本申请涉及卷扬机设备技术领域，具体公开了一种整车环境舱应急拖车系统及其控制方法，其包括底座、轨道、拖车板和卷扬机，底座内设置有贯通两端的安装槽，底座一段位于环境舱内，底座另一段位于环境舱外；轨道设置有两个，两个轨道均安装于安装槽的底面，轨道沿安装槽长度方向设置；拖车板滑动连接于两个轨道的顶部，拖车板用于放置测试车辆；卷扬机安装于安装槽的一端，卷扬机上具有牵引绳，牵引绳的一端连接于拖车板的端部。本申请具有提高环境舱使用便捷性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及卷扬机设备，尤其是涉及一种整车环境舱应急拖车系统及其控制方法。

技术介绍

1、整车环境舱是用于车辆性能测试用的常用装置，通过在环境舱内模拟各种极端环境和极端工况下，来测试车辆的性能。

2、相关技术中，通过将车辆固定于环境舱内，进行各种测试，在测试过程中，车辆容易因为电路断路、发动机过热等问题而造成的车辆起火；通常情况下，车辆起火，通过环境舱内预先设置的消防设施对起火的车辆喷水、喷泡沫等方式进行灭火。

3、针对上述相关技术，由于灭火是在环境舱内进行，灭火剂会喷洒在环境舱各处，会污染到环境舱内的设备，在灭火完成后需要对环境舱进行清洗和维护，这使得环境舱的使用较为麻烦。

技术实现思路

1、为了提高环境舱使用的便捷性，本申请提供一种整车环境舱应急拖车系统及其控制方法。

2、本申请提供的一种整车环境舱应急拖车系统及其控制方法采用如下的技术方案：

3、第一方面，一种整车环境舱应急拖车系统，包括底座、轨道、拖车板和卷扬机，所述底座内设置有安装槽，所述轨道设置有两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种整车环境舱应急拖车系统，其特征在于：包括底座(1)、轨道(2)、拖车板(3)和卷扬机(4)，所述底座(1)内设置有安装槽(11)，所述轨道(2)设置有两个，两个所述轨道(2)均安装于所述安装槽(11)的底面，所述轨道(2)沿所述安装槽(11)长度方向设置；所述拖车板(3)滑动连接于两个所述轨道(2)的顶部，所述拖车板(3)用于放置测试车辆；所述卷扬机(4)安装于所述安装槽(11)的一端，所述卷扬机(4)包括第一支撑板(41)、安装板(42)、防护壳(43)、电机(44)、转动轴(45)、第一卷绕辊(46)和第二卷绕辊(47)，所述第一支撑板(41)连接于所述安装槽(11)的槽底，...

【技术特征摘要】

1.一种整车环境舱应急拖车系统，其特征在于：包括底座(1)、轨道(2)、拖车板(3)和卷扬机(4)，所述底座(1)内设置有安装槽(11)，所述轨道(2)设置有两个，两个所述轨道(2)均安装于所述安装槽(11)的底面，所述轨道(2)沿所述安装槽(11)长度方向设置；所述拖车板(3)滑动连接于两个所述轨道(2)的顶部，所述拖车板(3)用于放置测试车辆；所述卷扬机(4)安装于所述安装槽(11)的一端，所述卷扬机(4)包括第一支撑板(41)、安装板(42)、防护壳(43)、电机(44)、转动轴(45)、第一卷绕辊(46)和第二卷绕辊(47)，所述第一支撑板(41)连接于所述安装槽(11)的槽底，所述安装板(42)固定连接于所述第一支撑板(41)顶面，所述防护壳(43)的两端连接于所述安装板(42)顶面；所述电机(44)安装于所述防护壳(43)一侧面，所述转动轴(45)的两端分别转动连接于所述防护壳(43)内，所述转动轴(45)一端连接于所述电机(44)的输出轴；所述第一卷绕辊(46)和所述第二卷绕辊(47)连接于所述转动轴(45)；所述第一卷绕辊(46)上卷绕有第一牵引绳(461)，所述第一牵引绳(461)一端连接于所述拖车板(3)的端部；所述安装槽(11)远离所述卷扬机(4)一端的底面通过支板(12)连接有第一转轴(121)，所述第一转轴(121)周面转动连接有第一导轮(122)，所述第二卷绕辊(47)上卷绕有第二牵引绳(471)，所述第二牵引绳(471)的一端从所述拖车板(3)底面穿过并从所述第一导轮(122)上方绕设且连接于所述拖车板(3)端部。

2.根据权利要求1所述的一种整车环境舱应急拖车系统，其特征在于：所述轨道(2)包括第三支撑板(21)和直线导轨(22)，所述第三支撑板(21)安装于所述安装槽(11)底面，所述直线导轨(22)安装于所述第三支撑板(21)顶面；所述拖车板(3)两侧面均具有连接板(31)，所述连接板(31)连接于所述直线导轨(22)的滑块顶面，所述连接板(31)靠近卷扬机(4)的一端伸出所述拖车板(3)外；所述连接板(31)靠近所述卷扬机(4)的端部安装有用于将移动的所述拖车板(3)刹停的刹车机构(5)；所述连接板(31)靠近所述卷扬机(4)的端部顶面连接有第四支撑板(311)，所述刹车机构(5)设置有两个，两个所述刹车机构(5)分别安装于两个所述第四支撑板(311)上；所述刹车机构(5)包括第一转动杆(51)、第二转动杆(52)、第一弧形板(53)、第二弧形板(54)和驱动组件(55)；所述第一转动杆(51)和所述第二转动杆(52)均转动连接于所述第四支撑板(311)的侧面；所述第一弧形板(53)一端连接于所述第一转动杆(51)端部，所述第一弧形板(53)另一端朝向所述第三支撑板(21)的侧面且端部连接有刹车片(56)；所述第二弧形板(54)一端连接于所述第二转动杆(52)端部，所述第二弧形板(54)另一端朝向所述第三支撑板(21)的另一侧面且端部连接有刹车片(56)；所述驱动组件(55)安装于连接板(31)上，所述驱动组件(55)用于驱动所述第一转动杆(51)和所述第二转动杆(52)同时转动且转动方向相反。

3.根据权利要求2所述的一种整车环境舱应急拖车系统，其特征在于：所述驱动组件(55)包括第五支撑板(551)、第一齿轮(552)、第二齿轮(553)、双面直齿条(554)和推板(555)；所述第五支撑板(551)一端连接于所述第四支撑板(311)侧面，所述第五支撑板(551)另一端向所述拖车板(3)中间位置延伸，所述推板(555)滑动连接于所述第五支撑板(551)顶面；所述第一齿轮(552)同轴连接于所述第一转动杆(51)周面，所述第二齿轮(553)同轴连接于所述第二转动杆(52)周面，所述双面直齿条(554)端部连接于所述推板(555)的端部，所述双面直齿条(554)啮合于所述第一齿轮(552)和所述第二齿轮(553)；所述拖车板(3)靠近所述卷扬机(4)的端部安装有用于推动所述推板(555)的推动机构(6)。

4.根据权利要求3所述的一种整车环境舱应急拖车系统，其特征在于：所述拖车板(3)靠近所述卷扬机(4)端部底面连接有推拉板(32)，所述推拉板(32)靠近所述卷扬机(4)底端侧面连接有第六支撑板(33)；所述推动机构(6)包括第三转轴(61)、转动板(62)、推动板(63)和旋转组件(64)，所述第三转轴(61)转动连接于所述第六支撑板(33)端部内，所述第三转轴(61)两端伸出所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少华，赵永坤，徐伟，
申请(专利权)人：江苏冷川科技有限公司，
类型：发明
国别省市：