一种含扎带吸音绵、静音轮胎及装配方法组成比例

技术编号:43946952 阅读:12 留言:0更新日期:2025-01-07 21:35
本发明专利技术提出一种含扎带吸音绵、静音轮胎及装配方法,属于静音轮胎技术领域,能够解决吸音绵粘贴前处理工艺复杂、胶水或背胶等费用成本高、吸音绵拆卸困难,安装牢固性不佳,易出现脱落的问题。该技术方案包括一种含扎带吸音绵,其特征在于,扎带在吸音绵安装平面表面呈矩阵排列,扎带列数q与扎带行数p满足式中,p表示吸音绵扎带行数,取值为整数;F表示吸音绵极限工况下需提供的总体拉力值;F<subgt;m</subgt;表示吸音绵受力位置最大载荷;b表示吸音绵扎带数值安全倍数;q表示吸音绵扎带列数,q取值范围为8~10。本发明专利技术含扎带吸音绵应用于静音轮胎制备,含扎带吸音绵与轮胎以固定结的方式安装固定,具有简化制作工艺,降低生产成本,提高生产效率的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于静音轮胎,尤其涉及一种含扎带吸音绵、静音轮胎及装配方法


技术介绍

1、轮胎是一种空腔结构,轮胎通过安装在轮辋上并充气至相应气压值进行使用。轮胎在滚动过程中,其内部空腔中的气体跟随车辆进行高速运转,受到路面激励产生的共振经过轮胎、车轴等传递到车辆驾驶室内,会形成频率为200~260hz令人难以忍受的低频噪声,即轮胎的空腔共鸣噪声。对于轮胎轮辋总成行驶过程中所产生的空腔共鸣噪声,最为广泛并有效的方式是通过对轮胎结构设计进行调整或通过在轮胎内部加装吸音绵。

2、近年来新能源汽车呈井喷式发展,这对汽车轮胎提出了更为严苛的综合性能要求。尤其是噪音方面,鉴于新能源汽车电能动力静音的特殊性,轮胎在行驶过程中所产生的各类噪音成为新能源汽车更为重要的考核指标。由于新能源汽车无发动机的特殊性,目前市面上的许多新能源汽车专用轮胎,均适配了吸音绵或可作为选装部件进行加装。吸音绵的常见材质为聚氨酯泡绵,呈扁平状长方体,总体厚度一般介于3-5cm之间,参考图1所示,吸音绵通常以粘贴形式安装至轮胎胎冠内侧。吸音绵安装门槛较低,但是在实际使用过程中发现,许多吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种含扎带吸音绵,其特征在于,扎带在吸音绵安装平面表面呈矩阵排列,扎带列数q与扎带行数p满足

2.根据权利要求1所述的含扎带吸音绵,其特征在于,F满足

3.根据权利要求1所述的含扎带吸音绵,其特征在于,含扎带吸音绵通过对吸音绵采用单列左右交替式局部裁切的方式得到。

4.根据权利要求3所述的含扎带吸音绵,其特征在于,裁切后含扎带吸音绵的扎带与吸音绵主体平面垂直,且扎带的截面形状为正方形、三角形或长方形中的一种。

5.一种静音轮胎,其特征在于,包括权利要求1-4任一项所述的含扎带吸音绵,含扎带吸音绵通过固定结的方式安装在静音轮胎内壁。...

【技术特征摘要】

1.一种含扎带吸音绵,其特征在于,扎带在吸音绵安装平面表面呈矩阵排列,扎带列数q与扎带行数p满足

2.根据权利要求1所述的含扎带吸音绵,其特征在于,f满足

3.根据权利要求1所述的含扎带吸音绵,其特征在于,含扎带吸音绵通过对吸音绵采用单列左右交替式局部裁切的方式得到。

4.根据权利要求3所述的含扎带吸音绵,其特征在于,裁切后含扎带吸音绵的扎带与吸音绵主体平面垂直,且扎带的截面形状为正方形、三角形或长方形中的一种。

5.一种静音轮胎,其特征在于,包括权利要求1-4任一项所述的含扎带吸音绵,含扎带吸音绵通过固定结的方式安装在静音...

【专利技术属性】
技术研发人员:王伟王君徐伟刘杰张琳张峰卢艳伟赵晓东宋鹏苗梅
申请(专利权)人:青岛轮云设计研究院有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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