基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统和充电方法技术方案

本发明专利技术公开基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统和充电方法，基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统包括充电装置和汽车装置；充电装置有充电逆变电路，汽车装置有前逆变电路和后逆变电路，充电逆变电路与汽车装置的前逆变电路或者后逆变电路耦合；汽车装置的前逆变电路与其他汽车装置的后逆变电路耦合或者汽车装置的后逆变电路与其他汽车装置的前逆变电路耦合；充电逆变电路、前逆变电路和后逆变电路中分别有线圈和电容，每个电路的线圈和电容之间串联或者并联。本发明专利技术利用电容串联在电路中的拓扑结构实现充电装置和汽车装置之间的双向无线充电，同时实现不同汽车装置之间的双向无线充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车，更具体地，涉及基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统和充电方法。

技术介绍

1、电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，当车载电源电量不足时，需要对车载电源充电，充电方式包括但不限于充电桩充电、充电枪充电或者无线充电等。

2、无线充电技术可以通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构。现有的无线充电技术包括单向v2g(vehicle to grid，车辆到电网)技术和双向v2g技术，单向v2g技术指的是电网对车辆充电，双向v2g技术指的是电网可以对车辆充电，同时车辆的电能可以传递到电网，双向v2g技术相较于单向v2g技术有利于能量在车辆和电网之间双向流动，有助于实现“削峰填谷”的电能需求目标。

3、参照图1所示，图1是现有技术中电动汽车双向无线充电机构的拓扑图，中国专利文献(授权公告号cn113968152b，授权公告日2022年09月27日)公开了电动汽车双向无线充电控制方法，该方法用于电动汽车双向本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，包括充电装置和至少一个汽车装置；

2.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述线圈为共振线圈，所述耦合的方式为磁耦合。

3.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述充电逆变电路、所述前逆变电路和所述后逆变电路中均具有桥式拓扑结构。

4.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述充电装置和所述汽车装置均与云平台相连接。

5.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向...

【技术特征摘要】

1.一种基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，包括充电装置和至少一个汽车装置；

2.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述线圈为共振线圈，所述耦合的方式为磁耦合。

3.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述充电逆变电路、所述前逆变电路和所述后逆变电路中均具有桥式拓扑结构。

4.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述充电装置和所述汽车装置均与云平台相连接。

5.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述汽车装置包括第一汽车装置，所述第一汽车装置具有第一前逆变电路和第一后逆变电路，所述第一前逆变电路与所述充电逆变电路耦合，或者，所述第一后逆变电路与所述充电逆变电路耦合。

6.根据权利要求1所述的基于电动汽车共直流母线的双向无线充电系统，其特征在于，所述汽车装置包括第二汽车装置和第三汽车装置，所述第二汽车装置具有第二前逆变电路和第二后逆变电路，所述第三汽车装置具有第三前逆变电路和第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：林树刚，蒋茂林，秦鑫，邓继鑫，王兴华，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：