动力驱动系统及车辆技术方案

本技术提供了一种动力驱动系统及车辆，包括发动机、第一电机、第二电机、输入轴、第一输出半轴和第二输出半轴，第一输出半轴和第二输出半轴之间设有第一操纵元件，第一操纵元件能够控制第一电机与第一输出半轴和第二输出半轴中的一者或者两者连接，发动机和第二电机与输入轴相连，输入轴上设有第二操纵元件，第二操纵元件能够控制输入轴与第一输出半轴之间的连接，因此通过第一操纵元件和第二操纵元件的控制，能够实现第一电机、第二电机和发动机中的一者或多者驱动第一轮端和第二轮端旋转，也可以由发动机和第二电机中的一者驱动第一轮端旋转，第一电机驱动第二轮端旋转；发动机还能够驱动第二电机发电，以提高续航能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，主要涉及一种动力驱动系统及车辆。

技术介绍

1、目前市场上比较常见的汽车驱动系统为串并联混动和增程模式的机电耦合系统，以及纯电分布式电驱系统。市场上在售搭载串并联混动或增程模式的机电耦合系统车辆对应机电耦合系统车桥上的每个车轮均无法由独立动力源驱动，致使动力源端无法实现减小车辆转弯半径，而且在遇到极端爆胎、打滑路面等安全事故时，无法靠独立动力驱动系统来平衡稳定车辆姿态，致使发生严重的交通事故。而分布式电驱存在对动力电池的性能要求过大，导致使行驶里程较短。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种动力驱动系统及车辆，能够独立驱动每个车轮转动以及提高车辆的续航能力。

2、为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：

3、一种动力驱动系统，包括发动机、输入轴、第一电机、第二电机、第一输出半轴、第二输出半轴、第一操纵元件和第二操纵元件；所述输入轴与所述发动机相连，第一输出半轴与所述发动机的转轴垂直设置，所述第一输出半轴用于与第一轮端连接；第二输本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述动力驱动系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述动力驱动系统，其特征在于，

4.根据权利要求2所述动力驱动系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述动力驱动系统，其特征在于，

6.根据权利要求4所述动力驱动系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述动力驱动系统，其特征在于，

8.根据权利要求6所述动力驱动系统，其特征在于，

9.根据权利要求1所述动力驱动系统，其特征在于，

10.根据权利要求1所述动力驱动系统，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述动力驱动系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述动力驱动系统，其特征在于，

4.根据权利要求2所述动力驱动系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述动力驱动系统，其特征在于，

6.根据权利要求4所述动力驱动系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述动力驱动系统，其特征在于，

8.根据权利要求6所述动力驱动系统，其特征在于，

9.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰昌宁，石兴磊，尹雪，凌晓明，黄波，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：