【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于锂电池热管理，具体涉及一种车载锂电池的热管理装置及热管理方法。
技术介绍
1、锂离子电池作为电动汽车及储能系统中应用最广泛的电池，其对工作时的环境温度极其敏感；环境温度对锂电池的工作性能、循环电量、运行效率等具有较大影响；锂电池的最佳工作温度为15-45℃，然而实际的工作温度在-10℃至60℃之间，远超最佳使用温度；过高或过低的温环境温度以及组内电池温差增大都会对锂离子电池组整体的工作性能和使用寿命造成显著负面影响；此外，如果长时间在高温环境下工作，且电池热量不能有效散开的话，则会导致电池热失控的产生，在造成严重经济损失的同时，还可能对人身安全构成威胁。
2、为减少环境对锂电池的影响，确保电池在极端条件下能保持安全、稳定的温度范围，在电车中加入锂电池热管理系统是目前的通用方法。
3、现有技术中的锂电池热管理较多注重于电池的冷却，按冷却方式的不同可分为主动冷却与被动冷却；前者通过消耗额外的功取得较好的热管理效果，后者则是仅通过自身结构散热；按照所采用的冷却介质不同，电池热管理系统还可划分为空气冷却、液...
【技术保护点】
1.一种车载锂电池的热管理装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载锂电池的热管理装置，其特征在于，所述热泵循环单元包括第一换热器和第二换热器；所述第一换热器的出水端通过第一管道与所述第二换热器的入水端连接，所述第一管道上设置有压缩机；所述第一换热器的入水端通过第二管道与所述第二换热器的出水端连接，所述第二管道上设置有膨胀阀；
3.根据权利要求1所述的车载锂电池的热管理装置，其特征在于，所述第一真空隔热层包括真空层内芯、无纺布和干燥剂；所述真空层内芯为多孔结构；所述干燥剂插设在所述真空内芯内；所述无纺布套设在所述真空层内芯外；所述无...
【技术特征摘要】
1.一种车载锂电池的热管理装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载锂电池的热管理装置，其特征在于，所述热泵循环单元包括第一换热器和第二换热器；所述第一换热器的出水端通过第一管道与所述第二换热器的入水端连接，所述第一管道上设置有压缩机；所述第一换热器的入水端通过第二管道与所述第二换热器的出水端连接，所述第二管道上设置有膨胀阀；
3.根据权利要求1所述的车载锂电池的热管理装置，其特征在于，所述第一真空隔热层包括真空层内芯、无纺布和干燥剂；所述真空层内芯为多孔结构；所述干燥剂插设在所述真空内芯内；所述无纺布套设在所述真空...
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