【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载定位终端，尤其涉及一种车载定位终端安装结构。
技术介绍
1、系统主要由三大部分组成：车载(gps/北斗)监控终端、通信网络及调度监控中心，其中车载(gps/北斗)监控终端又称车机、(gps/北斗)终端、(gps/北斗)监控终端，它负责根据接收到gps/北斗卫星信号计算出定位坐标，同时通过通讯网络发送定位信息、状态信息及发送接收控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指gsm/gprs/cdma基站internet，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载gps监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。
2、中国专利申请cn202022282610.9的一项中国专利公开了一种车载式定位终端，其技术方案要点是：本技术所提供的一种车载式定位终端，借助第一弹簧、第二弹簧的设置能够有效减缓定位终端在车辆行驶中受到的震动，给予定位终端足够的保护，防止定位终端因震动幅度较大而损坏；利用转角调节机构能够对定位终端的转角进行有效调节，便于进行后续布线工作，也便于人们更加便捷地使用定...
【技术保护点】
1.一种车载定位终端安装结构，包括定位终端本体(1)，其特征在于：所述定位终端本体(1)的表面开设有散热孔，所述定位终端本体(1)的表面设有辅助装置(2)，所述辅助装置(2)包括固定架(201)，所述固定架(201)与定位终端本体(1)的表面滑动连接，所述固定架(201)的表面固定连接有安装架(202)，所述安装架(202)的表面固定连接有两个转动块(203)，两个所述转动块(203)彼此靠近的一侧转动连接有转动杆(204)，所述转动杆(204)的圆弧面固定连接有挡板(205)。
2.根据权利要求1所述的一种车载定位终端安装结构，其特征在于：所述安装架(2...
【技术特征摘要】
1.一种车载定位终端安装结构，包括定位终端本体(1)，其特征在于：所述定位终端本体(1)的表面开设有散热孔，所述定位终端本体(1)的表面设有辅助装置(2)，所述辅助装置(2)包括固定架(201)，所述固定架(201)与定位终端本体(1)的表面滑动连接，所述固定架(201)的表面固定连接有安装架(202)，所述安装架(202)的表面固定连接有两个转动块(203)，两个所述转动块(203)彼此靠近的一侧转动连接有转动杆(204)，所述转动杆(204)的圆弧面固定连接有挡板(205)。
2.根据权利要求1所述的一种车载定位终端安装结构，其特征在于：所述安装架(202)的表面固定连接有两个固定杆(206)，所述固定杆(206)的圆弧面滑动连接有操作板(207)，所述操作板(207)靠近安装架(202)的一侧固定连接有插杆(208)，所述挡板(205)的表面开设有两个插槽，所述插杆(208)的尺寸与挡板(205)插槽的尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述的一种车载定位终端安装结构，其特征在于：所述转动杆(204)的圆弧面套有两个扭簧(209)，所述扭簧(209)的两端分别与转动块(203)和挡板(205)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种车载定位终端安装结构，其特征在于：所述固定杆(206)的圆弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：林宏政，
申请(专利权)人：深圳天唯智能有限公司，
类型：新型
国别省市：
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