【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车电池，具体为新能源汽车的电池托盘。
技术介绍
1、新能源汽车的电池托盘是新能源汽车及电池储能系统的重要组成部分，主要用于承载和固定新能源汽车的电池组，确保电池组在车辆行驶过程中保持稳定，同时为电池组提供物理保护，可抵御来自外界的冲击、碰撞、挤压以及碎石等物体的穿刺。
2、但在实际使用过程中，现有的电池托盘与电池之间通过胶粘、螺丝等刚性固定的方式进行连接，汽车在行驶过程中会不断受到振动、颠簸等动态载荷的作用，经过长时间的使用，刚性连接的部件可能会出现疲劳变形，例如，螺丝可能会因为长期的振动而松动，导致电池组的安装位置发生变化，随着时间的推移，电池组之间的相对位置可能会偏离初始设计状态，从而影响电池的充放电性能，降低电池的能量转换效率，引发电池故障，影响车辆的动力性能和续航里程，电池组之间的偏移位置，甚至增加了相互抵触甚至相撞的风险，而且，一旦电池组之间发生碰撞，还可能会引发连锁反应，使得电池内部结构受损会引发局部过热。
3、为此，提出新能源汽车的电池托盘。。
技术...
【技术保护点】
1.新能源汽车的电池托盘，包括电池托盘（11）与多个分隔板（12），多个所述分隔板（12）呈横竖交错设置，多个所述分隔板（12）之间形成多个独立且呈矩形阵列排布的单元格，多个所述分隔板（12）的单元格内各设置有一个储能电池（13），多个所述储能电池（13）均与电池托盘（11）的内壁上表面通过螺栓固定连接，所述电池托盘（11）的顶部通过螺栓固定安装有顶板（16），其特征在于：单个所述单元格内设置有一个稳固组件，所述稳固组件包括有四个三角支柱（21），四个所述三角支柱（21）呈矩形阵列固定连接在单元格的四角，四个所述三角支柱（21）朝向储能电池（13）的一侧底部各固定连接...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车的电池托盘，包括电池托盘（11）与多个分隔板（12），多个所述分隔板（12）呈横竖交错设置，多个所述分隔板（12）之间形成多个独立且呈矩形阵列排布的单元格，多个所述分隔板（12）的单元格内各设置有一个储能电池（13），多个所述储能电池（13）均与电池托盘（11）的内壁上表面通过螺栓固定连接，所述电池托盘（11）的顶部通过螺栓固定安装有顶板（16），其特征在于：单个所述单元格内设置有一个稳固组件，所述稳固组件包括有四个三角支柱（21），四个所述三角支柱（21）呈矩形阵列固定连接在单元格的四角，四个所述三角支柱（21）朝向储能电池（13）的一侧底部各固定连接有一个伸缩杆一（22），所述伸缩杆一（22）与三角支柱（21）连接的一端为固定端，另一端为伸缩端，四个所述伸缩杆一（22）的伸缩端各固定连接有一个直角板（23），四个所述伸缩杆一（22）内部均设置有一个弹簧一（24），四个所述三角支柱（21）靠近伸缩杆一（22）的一侧且位于伸缩杆一（22）的上方各固定连接有一个底板（25），四个所述底板（25）的顶面各固定连接有一个伸缩杆二（26），所述伸缩杆二（26）与底板（25）连接的一端为固定端，另一端为伸缩端，四个所述伸缩杆二（26）的伸缩端各固定连接有一个压触块（28），四个所述伸缩杆二（26）的内部各设置有一个弹簧二（27），四个所述直角板（23）顶端朝向同侧三角支柱（21）的一侧各固定连接有一个三角块一（29），四个所述直角板（23）远离三角块一（29）的一侧各固定连接有一个直角气囊（210），所述压触块（28）可通过与顶板（16）的接触延伸缩杆二（26）方向进行滑动，所述三角块一（29）可通过压触块（28）的滑动朝储能电池（13）方向移动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池托盘，其特征在于：单个所述单元格内设置有一个膨胀组件，所述膨胀组件包括四个气管一（31），四个所述气管一（31）呈矩形阵列固定连通在四个直角气囊（210）两两相邻的一侧的底部，其中一个所述气管一（31）的中部固定连通有一个气管二（32），所述气管二（32）远离气管一（31）的一端固定连通有微型气泵（33），两两相邻的四个所述直角气囊（210）的侧壁中部之间各固定连接有一个弹性绳（34），四个所述弹性绳（34）的中部固定连接有一个电触块一（35），位于所述微型气泵（33）一侧的两个伸缩杆二（26）的伸缩端顶端之间共同固定连接有一个横置板（36），所述横置板（36）的中部下表面固定连接有触柱（37），所述微型气泵（33）的顶部安装有电触块二（38）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池托盘，其特征在于：所述电池托盘（11）的内壁顶部安装有连接座（15），所述电池托盘（...
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