一种航空航天用抽芯铆钉装配装置及装配方法制造方法及图纸

技术编号:43942642 阅读:27 留言:0更新日期:2025-01-07 21:33
本发明专利技术涉及一种航空航天用抽芯铆钉装配装置及装配方法,属于铆钉紧固技术领域。装配装置包括枪头外套、枪头中套、枪头内套、枪头、双爪、顶针及顶针套;枪头内套向后移动作用于双爪使其能够夹紧芯杆后移,顶针套滑动设置在枪体内套及枪头内套中,顶针套与枪体内套之间有枪头尾簧,顶针与顶针套之间有顶针弹簧;铆钉铆接时,枪头外套的外套嘴端面能够作用于钉套的头部,枪头的枪嘴能够前移作用锁环的后端面,外套嘴能够包覆于锁环及枪嘴的外侧。本发明专利技术结构简单,操作方便,实现了铆钉的双动铆接装配,锁环在锁紧区域填充饱满,解决了以往锁环在锁紧区外变形影响铆钉锁紧性能的问题,不仅提高了铆钉的锁紧性能,而且提高了铆钉的装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种航空航天用抽芯铆钉装配装置及装配方法,属于铆钉紧固。


技术介绍

1、铆钉是航空航天领域需求量最多的紧固件之一,其主要用于飞机蒙皮板连接,单机用量可超数百万件。随着国家航空航天领域的发展,对自锁紧铆钉的应用需求也越来越多,如降风阻、防松动等要求,铆钉产品的自身轻量化、防松动对飞行过程中的贡献就变得尤为突出。

2、自锁紧铆钉作为单面连接产品结构,为了保证该类产品具有更强的抗振及防松能力,对铆钉的自锁紧性能提出了更高的要求,需要在铆钉产品上设置锁紧结构来提升铆钉的自锁紧功能,故在自锁紧铆钉上增设了锁环,当然为了避免增材所带来的增重影响,铆钉的芯杆上还可以设置“搓槽”,改进后的钉套、芯杆、锁环三者的配合确实使得铆钉的铆接强度增高,自锁紧性能也得到提升,同时还能满足铆钉轻量化的要求得到广泛的应用。

3、尽管铆钉为了满足锁紧性能的要求增加了锁环结构,但针对带有锁环的铆钉的铆接过程却并未改进,铆接过程采用的是“单动”设计,通过单方向的拉动芯杆使锁环被动的挤入芯杆与钉套之间的“锁紧区域”,在拉动芯杆时,锁环仅是部分能进入锁紧区域后本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空航天用抽芯铆钉装配装置,所述铆钉(14)包括芯杆(141)、设置在芯杆(141)上的杆滚花(1413)、套装在芯杆(141)外侧的钉套(142)及锁环(143);其特征在于,包括枪头外套(1)、设于枪头外套(1)内的枪头中套(2)、枪头内套(3)、枪头(4)、双爪(5)、顶针(8)及顶针套(7);

2.根据权利要求1所述的航空航天用抽芯铆钉装配装置,其特征在于,所述枪头内套(3)设有内套斜面(301),所述双爪(5)上设有与所述内套斜面(301)相适配的爪斜面(51),所述枪头内套(3)向后运动时,所述内套斜面(301)能够作用于所述爪斜面(51),使得双爪(5)...

【技术特征摘要】

1.一种航空航天用抽芯铆钉装配装置,所述铆钉(14)包括芯杆(141)、设置在芯杆(141)上的杆滚花(1413)、套装在芯杆(141)外侧的钉套(142)及锁环(143);其特征在于,包括枪头外套(1)、设于枪头外套(1)内的枪头中套(2)、枪头内套(3)、枪头(4)、双爪(5)、顶针(8)及顶针套(7);

2.根据权利要求1所述的航空航天用抽芯铆钉装配装置,其特征在于,所述枪头内套(3)设有内套斜面(301),所述双爪(5)上设有与所述内套斜面(301)相适配的爪斜面(51),所述枪头内套(3)向后运动时,所述内套斜面(301)能够作用于所述爪斜面(51),使得双爪(5)产生对所述芯杆(141)的夹紧力拉动所述芯杆(141)向后运动;所述枪头(4)的后端设有枪斜面(44),所述双爪(5)向前运动与所述枪头(4)接触时,所述枪斜面(44)与爪斜面(51)接触并在所述枪头尾簧(11)的弹力作用下所述双爪(5)产生张角,使得所述芯杆(141)与双爪(5)分离。

3.根据权利要求1所述的航空航天用抽芯铆钉装配装置,其特征在于,所述枪头(4)的中部还设有中部环凸(42),所述中部环凸(42)的外周面向后弯折形成环套结构(43),所述枪头中套(2)能够通过作用于所述环套结构(43)向前推动所述枪头(4)。

4.根据权利要求1所述的航空航天用抽芯铆钉装配装置,其特征在于,所述双爪(5)包括一对夹爪,还包括贯穿所述双爪(5)的爪销(6),所述夹爪上对应设有供所述爪销(6)穿过的销孔。

5.根据权利要求1所述的航空航天用抽芯铆钉装配...

【专利技术属性】
技术研发人员:申庆援刘雪涛孙靖贻洪俊杰王晓亮蒋宝研逯胜强王玉臣刘岩松
申请(专利权)人:东方蓝天钛金科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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