【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及led出行信息,特别涉及一种移动式led出行信息与管控服务终端。
技术介绍
1、移动式led道路交通信息显示屏是一种专为移动交通环境设计的led显示设备。它采用了专业远射型高亮度led灯阵列屏,可以切换显示不同的图案和文字内容。这种显示屏还独创了可迅速展开和收拢的折叠方式,不仅方便使用,还增强了安全性。设备采用可更换锂电池供电,可以持续进行警示任务。此外,产品坚固可靠,能在恶劣的气象环境中正常使用。这种显示屏广泛应用于交通执法、公共安全、电力抢修、通信施工以及市政建设等领域;
2、现有的移动式led出行信息与管控服务终端无法对led显示屏进行折叠收纳防护,从而在利用汽车拖拽led出行信息与管控服务终端移动时,移动过程中遇大风、意外碰撞等因素,容易导致led显示屏损坏无法使用,且现有的移动式led出行信息与管控服务终端往往通过电池进行供电,电池电量耗尽后会导致设备无法使用;
3、我们研发部考虑以下解决方案:
4、改进led显示屏的折叠收纳设计:为了保护led显示屏,可以考虑设计一种可折叠收
...【技术保护点】
1.一种移动式LED出行信息与管控服务终端,其特征在于:包括供电组件(1),所述供电组件(1)包括车厢(11)、连接环(12)、支撑柱(13)、从动齿轮(14)、伺服电机(15)、输出轴(16)、主动齿轮(17)、支撑板(18)、防护框(19)、第一弧形齿条(20)、第一双向同步电机(21)、第一转轴(22)、第一驱动齿轮(23)、太阳能板(25)和电池组(26);
2.根据权利要求1所述的一种移动式LED出行信息与管控服务终端,其特征在于:所述车厢(11)的内侧壁两侧前部靠近电池组(26)的上部固定连接有安装板(27),所述安装板(27)的上表面后部两侧
...【技术特征摘要】
1.一种移动式led出行信息与管控服务终端,其特征在于:包括供电组件(1),所述供电组件(1)包括车厢(11)、连接环(12)、支撑柱(13)、从动齿轮(14)、伺服电机(15)、输出轴(16)、主动齿轮(17)、支撑板(18)、防护框(19)、第一弧形齿条(20)、第一双向同步电机(21)、第一转轴(22)、第一驱动齿轮(23)、太阳能板(25)和电池组(26);
2.根据权利要求1所述的一种移动式led出行信息与管控服务终端,其特征在于:所述车厢(11)的内侧壁两侧前部靠近电池组(26)的上部固定连接有安装板(27),所述安装板(27)的上表面后部两侧均安装有同步电动缸(28),所述同步电动缸(28)的输出端固定连接有升降板(29),所述升降板(29)的上表面前部铰接有led显示屏(30),所述led显示屏(30)的后表面下部两侧均焊接有第二弧形齿条(31),所述升降板(29)的下表面前部中心处固定连接有第二双向同步电机(32),所述第二双向同步电机(32)的两个输出端均固定连接有第二转轴(33),两个所述第二转轴(33)的外侧壁相远离的一侧均固定连接有第二驱动齿轮(34),所述第二驱动齿轮(34)的外侧壁啮合连接于第二弧形齿条(31)的内侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种移动式led出行信息与管控服务终端,其特征在于:所述支撑板(18)的上表面前部两侧均开设有第一限位槽(64),所述第一弧形齿条(20)的外侧壁滑动连接于第一限位槽(64)的内侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种移动式led出行信息与管控服务终端,其特征在于:所述车厢(11)的内侧壁后部靠近支撑板(18)的外侧固定连接有限位环(35),所述限位环(35)的内侧壁转动连接于支撑板(18)的外侧壁,所述限位环(35)的内侧壁中部开设有限位滑槽(36),所述支撑板(18)的外侧壁中部固定连接有限位条(37),所述限位条(37)的外侧壁滑动连接于限位滑槽(36)的内侧壁。
5.根据权利要求2所述的一种移动式led出行信息与管控服务终端,其特征在于:所述升降板(29)的上表面前部两侧均开设有第二限位槽(38),所述第二弧形齿条(31)的外侧壁滑动连接于第二限位槽(38)的内侧壁。
6.根据权利要求2所述的一种移...
【专利技术属性】
技术研发人员:程华成,张联蓉,张虹,
申请(专利权)人:深圳市安贝诺尔科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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