【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，特别是涉及一种便于装配的后处理器支架装置。
技术介绍
1、目前，商用车用后处理器支架多采用背包式连接方式和箍带式连接形式两种。背包式连接方式的主要缺点为连接点位置多位于车架与后处理器之间，装配方便性差。箍带式连接方式的缺点为箍带一端为螺纹结构，拧紧时螺纹与连接孔发生划丝现象，影响螺纹连接可靠性。
2、随着国ⅵ后处理器结构加大，重量增加，整车布置空间紧凑等要求的日益加剧，后处理器支架的安装方便性问题的解决也迫在眉睫，安装方便性影响生产节拍，导致生产效率难以提高，因此，我们提出一种便于装配的后处理器支架装置来解决此问题。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种便于装配的后处理器支架装置，能够有效地解决现有技术的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种便于装配的后处理器支架装置，包括车架支架和车架支架的前侧设置有后处理器，还包括：
4、固定块，呈对称分布固定在后处理...
【技术保护点】
1.一种便于装配的后处理器支架装置，包括车架支架（1）和车架支架（1）的前侧设置有后处理器（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的后处理器支架装置，其特征在于，所述固定块（3）的上端面线性分布贯通开设有安装槽体（7），固定块（3）的后侧开设有限定槽体（13）。
3.根据权利要求2所述的一种便于装配的后处理器支架装置，其特征在于，所述支架组件包括安装板（4）、安装横板（5）、加强板（6），安装板（4）呈对称分布固定在车架支架（1）的前侧，安装横板（5）固定在安装板（4）的前侧中央位置，且安装横板（5）可滑动插接在限定槽...
【技术特征摘要】
1.一种便于装配的后处理器支架装置，包括车架支架（1）和车架支架（1）的前侧设置有后处理器（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的后处理器支架装置，其特征在于，所述固定块（3）的上端面线性分布贯通开设有安装槽体（7），固定块（3）的后侧开设有限定槽体（13）。
3.根据权利要求2所述的一种便于装配的后处理器支架装置，其特征在于，所述支架组件包括安装板（4）、安装横板（5）、加强板（6），安装板（4）呈对称分布固定在车架支架（1）的前侧，安装横板（5）固定在安装板（4）的前侧中央位置，且安装横板（5）可滑动插接在限定槽体（13）的内部，加强板（6）呈对称分布固定在安装板（4）的左右两侧，且加强板（6）的内侧与安装横板（5）之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于装配的后处理器...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚鹏龙，
申请(专利权)人：洛阳优创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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