【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种动力电池及车辆。
技术介绍
1、新能源汽车中动力电池的储电量和性能受温度的影响较大，若新能源汽车处于低温环境下，动力电池的储电量会降低，进而影响新能源汽车的续航能力。为了在低温环境下提升动力电池的温度，一般会在动力电池中设置有加热盘，加热盘可以对动力电池中的各个电芯均匀加热。
2、但是，动力电池内的电芯具有多个，位于中间位置的电芯的温度大于位于边缘位置的电芯的温度，由于现有加热盘对各个位置的电芯的加热效果相同，这会导致动力电池内不同位置的电芯在加热后的温度不同，动力电池各处的温度一致性差。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种动力电池及车辆，以解决上述现有技术中，动力电池内不同位置的电芯在加热后的温度不同的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种动力电池，其中，包括：
3、壳体；
4、加热装置，设置于所述壳体内，所述加热装置包括中间区域和边缘区域，所述加热装置包括多个电阻，多个所述电阻分布于所述中间区域和所述边...
【技术保护点】
1.一种动力电池，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述壳体(1)包括底板(11)，所述加热装置(2)还包括加热盘(21)，所述加热盘(21)连接于所述底板(11)，所述电阻(222)连接于所述加热盘(21)。
3.根据权利要求2所述的动力电池，其特征在于，所述加热盘(21)上设置有多个定位槽(211)，所述电阻(222)设置于所述定位槽(211)中。
4.根据权利要求3所述的动力电池，其特征在于，所述加热装置(2)包括多个加热组件(22)，每个所述加热组件(22)均包括加热膜(221)和多个所述电阻...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述壳体(1)包括底板(11)，所述加热装置(2)还包括加热盘(21)，所述加热盘(21)连接于所述底板(11)，所述电阻(222)连接于所述加热盘(21)。
3.根据权利要求2所述的动力电池，其特征在于，所述加热盘(21)上设置有多个定位槽(211)，所述电阻(222)设置于所述定位槽(211)中。
4.根据权利要求3所述的动力电池，其特征在于，所述加热装置(2)包括多个加热组件(22)，每个所述加热组件(22)均包括加热膜(221)和多个所述电阻(222)，多个所述电阻(222)封装于所述加热膜(221)内。
5.根据权利要求4所述的动力电池，其特征在于，所述加热组件(22)的厚度小于或等于所述定位槽(211)的深度。
6.根据权利要求3所述的动力电池，其特征在于，所述定位槽(211)为条形槽；所述定位槽(211)包括第一槽(211a)和第二槽(211b)，所述第一槽(211a)位于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴文韬，黄武荣，杜智，韦映竹，邵杰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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