一种降噪型齿轮箱制造技术

本技术涉及齿轮箱的领域，公开了一种降噪型齿轮箱，包括下箱体，所述下箱体可拆卸的设置在上箱体的下方，所述下箱体的顶面开设有安装槽，所述上箱体的底面固定有安装框，所述安装槽与安装框可滑动的设置，所述安装槽的内部固定有弹性框，所述下箱体的顶面固定有柔性框，所述下箱体与上箱体的内部均固定有隔音层。在本技术中，由于安装槽的内部安装固定有弹性框，因此安装框会挤压在弹性框上，此外，当下箱体与上箱体拼合在一起时，下箱体与上箱体会分别向上以及向下挤压柔性框，因此当下箱体以及上箱体在受到外力上下晃动时，下箱体以及上箱体会冲击在柔性框上，安装框也会冲击在弹性框上，降低了下箱体与上箱体上下晃动时产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮箱的，具体为一种降噪型齿轮箱。

技术介绍

1、齿轮箱，通常被称为变速箱或减速器，是机械工程中一个核心组件，它通过一组啮合的齿轮来改变输入轴的转速和扭矩到输出轴的不同参数。这种装置在很多机械系统中都极为关键，比如汽车、工业机械、输送设备等。应用于童车上的齿轮箱通常设计得更为紧凑和轻便，考虑到童车的使用环境和安全性要求。

2、根据公告号为：cn206860836u的中国专利，一种降噪型齿轮箱，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体由上箱体和下箱体组成，所述上箱体的两侧均设有第一侧板，所述下箱体的两侧均设有第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板的表面均设有螺孔，所述上箱体和所述下箱体的内部均设有容腔，所述齿轮箱本体的内壁设有隔音板，所述隔音板的内部设有吸音棉。

3、在上述方案中，齿轮箱本体采用上箱体以及下箱体组合而成，导致其仍存在如下缺点：上箱体与下箱体在拼合时二者之间可能会存在一定的空隙，这可能会导致齿轮箱在晃动时上箱体与下箱体相互碰撞产生噪音，降噪效果较差。

技术实现思路p>

1、本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪型齿轮箱，包括下箱体(1)，所述下箱体(1)可拆卸的设置在上箱体(2)的下方，其特征在于，所述下箱体(1)的顶面开设有安装槽(3)，所述上箱体(2)的底面固定有安装框(6)，所述安装槽(3)与安装框(6)可滑动的设置，所述安装槽(3)的内部固定有弹性框(4)，所述下箱体(1)的顶面固定有柔性框(5)，所述下箱体(1)与上箱体(2)的内部均固定有隔音层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述下箱体(1)与上箱体(2)的两侧分别固定有主转动孔(17)，所述下箱体(1)与上箱体(2)的两侧分别开设有两个次转动孔(18)。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种降噪型齿轮箱，包括下箱体(1)，所述下箱体(1)可拆卸的设置在上箱体(2)的下方，其特征在于，所述下箱体(1)的顶面开设有安装槽(3)，所述上箱体(2)的底面固定有安装框(6)，所述安装槽(3)与安装框(6)可滑动的设置，所述安装槽(3)的内部固定有弹性框(4)，所述下箱体(1)的顶面固定有柔性框(5)，所述下箱体(1)与上箱体(2)的内部均固定有隔音层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述下箱体(1)与上箱体(2)的两侧分别固定有主转动孔(17)，所述下箱体(1)与上箱体(2)的两侧分别开设有两个次转动孔(18)。

3.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于：所述下箱体(1)的两侧分别固定有固定板(9)，所述上箱体(2)的两侧分别固定有连接板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建中，
申请(专利权)人：嘉兴市钮斯达电机有限公司，
类型：新型
国别省市：