一种车辆热管理系统和车辆技术方案

本申请提供一种车辆热管理系统和车辆，包括冷却液回路和冷媒回路。冷却液回路包括串联设置有电驱动装置和换热装置的电驱换热回路。冷媒回路包括冷媒驱动循环回路、驾驶舱外第一换热回路、驾驶舱内空调换热回路和流路切换组件。冷媒驱动循环回路包括串联设置的压缩机和换热装置。驾驶舱外第一换热回路包括串联设置的驾驶舱外冷凝器和第一膨胀阀。所驾驶舱内空调换热回路包括并联设置的电池包和驾驶舱空调箱。电池包和驾驶舱空调箱分别与第一膨胀阀连通。驾驶舱外第一换热管路和驾驶舱内空调换热回路均通过流路切换组件与冷媒驱动回路连通。本申请取消电池冷却水管和电池水泵等部件，并利用电驱动装置的余热对电池包和驾驶舱同步制热，节省能耗。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种车辆热管理系统和车辆。

技术介绍

1、现有新能源车辆的热管理系统通常包括电机换热回路、电池循环回路、驾驶舱内空调换热回路和驾驶舱外换热回路。由于各回路系统之间相互独立，导致管路布置错综复杂，且电池换热回路通常具有较多数量的冷却水管和水泵等器件也会占据较大空间，增加能耗。

2、因此，如何开发出一种结构紧凑且能够节约能耗的热管理系统，对新能源车辆的发展具有重要意义。

技术实现思路

1、本申请提供一种车辆热管理系统和车辆，结构紧凑且能够节约能耗。

2、具体地，本申请是通过如下技术方案实现的：

3、本申请一方面提供了一种车辆热管理系统，包括：

4、冷却液回路和冷媒回路；

5、所述冷却液回路包括串联设置有电驱动装置和换热装置的电驱换热回路；

6、所述冷媒回路包括冷媒驱动循环回路、驾驶舱外第一换热回路、驾驶舱内空调换热回路和流路切换组件；

7、所述冷媒驱动循环回路包括串联设置的压缩机和所述换热装置；所述驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述流路切换组件包括第一端口和第二端口；

3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述驾驶舱内空调换热回路还包括连通所述电池包和所述第一膨胀阀的第一冷媒流通支路，以及连通所述驾驶舱空调箱和所述第一膨胀阀的第二冷媒流通支路；

4.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述驾驶舱空调箱与所述电池包相邻设置；所述驾驶舱空调箱包括并联设置的蒸发器和内置冷凝器；所述蒸发器位于所述驾驶舱空调箱靠近所述电池包的一侧；

5.根据权利要求3所...

【技术特征摘要】

1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述流路切换组件包括第一端口和第二端口；

3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述驾驶舱内空调换热回路还包括连通所述电池包和所述第一膨胀阀的第一冷媒流通支路，以及连通所述驾驶舱空调箱和所述第一膨胀阀的第二冷媒流通支路；

4.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述驾驶舱空调箱与所述电池包相邻设置；所述驾驶舱空调箱包括并联设置的蒸发器和内置冷凝器；所述蒸发器位于所述驾驶舱空调箱靠近所述电池包的一侧；

5.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述流路切换组件还包括第三端口和第四端口；

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：上官云飞，陈振武，翟晓红，罗明，栗松岩，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：