全地形车制造技术

本申请公开了全地形车，该全地形车包括车架、动力系统、变速系统和电气系统，车架围绕形成有驾驶空间；动力系统由车架支撑并传动连接至行走系统；变速系统与动力系统传动连接；电气系统与变速系统电连接；电气系统包括安装于驾驶空间内的变档开关，变档开关电连接至变速系统；其中，变档开关包括电路控制板、连接壳体、后部壳体和密封垫，后部壳体形成有电路空间，电路控制板位于电路空间内，密封垫贴合在电路控制板上并将电路控制板密封于电路空间，连接壳体与后部壳体连接，密封垫密封于连接壳体和后部壳体之间并与后部壳体卡接。通过上述设置，可以提高连接壳体和后部壳体之间的密封性能，从而有利于提高变档开关的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其是指一种全地形车。

技术介绍

1、目前，大部分全地形车的驾驶舱内都设置有变档开关，驾驶人员通过操控变档开关来实现全地形车的档位切换，从而提高全地形车的操控性能。

2、现有技术中，当全地形车驾驶舱的密封性能较弱时，自然界中的雨水或灰尘等杂质会侵蚀到变档开关，由于变档开关均为机械式换挡器，且机械式换挡器的外壳拼接而成并存在多处缝隙，从而导致变档开关的防水等级和防尘等级较低，进而降低了变档开关的使用寿命。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种全地形车，其变档开关的使用寿命较高。

2、为实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：

3、一种全地形车，包括车架、行走系统、动力系统、车身覆盖件、变速系统和电气系统，车架围绕形成有驾驶空间；行走系统至少部分位于车架的下方；动力系统由车架支撑并传动连接至行走系统；车身覆盖件与车架连接；变速系统与动力系统传动连接；电气系统与变速系统电连接；电气系统包括安装于驾驶空间内的变档开关，变档开关电连接至变本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

10.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：方祥坤，梁海峰，别俊伟，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：