【技术实现步骤摘要】
本技术涉及跨行车，尤其涉及一种锻造渣跨行车。
技术介绍
1、锻造渣是炼钢炼铁工艺中必不可少的一环。炼钢和炼铁要使得钢中的杂质降低，这些杂质被分离出来后进入熔渣，因为熔渣比重轻，飘浮在钢水上面，就比较容易除去。另外熔渣还可以保护钢水不和大气直接接触。造渣就是在炼钢过程中加入称为造渣剂的炼钢物质，比如氟化钙或氧化钙等，以便形成炉渣，而锻造渣过程中需要使用到跨行车进行运输。
2、现有的锻造渣跨行车的大车滑线通常原采用钢体滑线，因渣跨车间整体封闭，炉渣打水后水蒸气大、粉尘大，整个车间内2米向上全被水蒸汽覆盖，行车车体上水蒸气与粉尘形成泥水，人员行走易滑到，滑线整体被泥灰覆盖，与受电器接触表面长时间存在水、粉尘形成的湿漉现象，导致行车运行时接触部位打火花运行，多次出现短路放炮现象，且滑块磨损极快每10天需更换一次（一次更换6块费用1620元），因滑线问题频繁在使用中导致行车无法运行，需人员现场维修，行车上方能见度0.5米内且不清晰，维修次数频繁存在人员作业重大安全隐患。同时钢体滑线因长时间使用表面铜面已磨损严重，如再使用需更换钢体滑线...
【技术保护点】
1.一种锻造渣跨行车，包括车间本体（1），其特征在于：所述车间本体（1）的内部设有钢丝绳（2），所述钢丝绳（2）的两端均与车间本体（1）顶部房梁两端固定连接，所述钢丝绳（2）的表面等间距套设有套环（3），所述套环（3）之间均设有拖缆滑线（4），所述拖缆滑线（4）的两端均与两侧的套环（3）底部固定连接，所述车间本体（1）的内壁固定有U型板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种锻造渣跨行车，其特征在于：所述钢丝绳（2）的直径为十五毫米，所述钢丝绳（2）的长度为八十米。
3.根据权利要求1所述的一种锻造渣跨行车，其特征在于：所述套环（3）之间的拖缆滑...
【技术特征摘要】
1.一种锻造渣跨行车，包括车间本体（1），其特征在于：所述车间本体（1）的内部设有钢丝绳（2），所述钢丝绳（2）的两端均与车间本体（1）顶部房梁两端固定连接，所述钢丝绳（2）的表面等间距套设有套环（3），所述套环（3）之间均设有拖缆滑线（4），所述拖缆滑线（4）的两端均与两侧的套环（3）底部固定连接，所述车间本体（1）的内壁固定有u型板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种锻造渣跨行车，其特征在于：所述钢丝绳（2）的直径为十五毫米，所述钢丝绳（2）的长度为八十米。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛明亮，方向臣，丰志辉，张志强，杜建勇，郭素萍，
申请(专利权)人：山东磐金锻造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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