用于制造接合单元的方法以及接合单元技术

本发明专利技术涉及一种用于制造接合单元(10、40、40‘)的方法，该接合单元尤其是蓄能器的蓄能器单元(30)的或电解装置的接合单元，其中，提供第一构件(12、44、44‘)，第一构件具有由金属材料构成的第一连接区段(20、44a、44a‘)，其中，提供第二构件(24、24a、24b、42)，第二构件具有由电绝缘材料构成的第二连接区段(24、24a、24b、48)。在此，将第一连接区段(20、44a、44a‘)和第二连接区段(24、24a、24b、48)布置成彼此接触，并且借助于热接合方法将第一连接区段与第二连接区段材料锁合地相互接合，根据热接合方法至少局部地加热至少第二连接区段(24、24a、24b、48)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于制造接合单元的方法，该接合单元尤其是用于例如机动车蓄能器的蓄能器单元，其中，提供第一构件，该第一构件具有由金属材料构成的第一连接区段，其中，提供第二构件，该第二构件具有由电绝缘材料构成的第二连接区段。此外，本专利技术还涉及一种接合单元、尤其是用于机动车蓄能器的蓄能器单元的接合单元。

技术介绍

1、尤其是就用于机动车蓄能器的构造而言，但也在其他应用中，为了接合不同的构件，尤其是为了将金属构件与电绝缘的构件(例如塑料构件)接合，根据应用情况，或者使用在注塑工艺中将塑料构件接合在金属构件上的方法，或者使用粘合剂和/或密封材料。于是，必须附加地在单独的工艺步骤中施加粘合剂或密封材料，并且紧接着使其硬化，为此在后续工艺中例如使用硬化单元，如烘箱。总体而言，这种类型的接合工艺成本非常高且复杂。

2、de 100 25 207a1描述了一种燃料电池，该燃料电池由利用平面侧接连布置的膜电极单元的堆叠构成，膜电极单元分别通过双极板彼此分开，并且其中，在第一个膜电极单元之前并且在最后一个膜电极单元之后分别设置单极板作为端板。该堆叠中设有被用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于制造接合单元(10、40、40‘)的方法，所述接合单元尤其是用于机动车的蓄能器的蓄能器单元(30)，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，作为接合单元(10、40、40‘)，制造蓄能器单元(30)的电芯分离装置(10)，所述电芯分离装置用于布置在构造成电池模块(30)的蓄能器单元(30)的两个电芯(28)之间。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在布置在所述一部分边缘区域处之后，第一框架件(24、24a、24b)和第二框架件(24、24b、24a)超出于边缘区域(20)，其中，在热接...

【技术特征摘要】

1.一种用于制造接合单元(10、40、40‘)的方法，所述接合单元尤其是用于机动车的蓄能器的蓄能器单元(30)，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，作为接合单元(10、40、40‘)，制造蓄能器单元(30)的电芯分离装置(10)，所述电芯分离装置用于布置在构造成电池模块(30)的蓄能器单元(30)的两个电芯(28)之间。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在布置在所述一部分边缘区域处之后，第一框架件(24、24a、24b)和第二框架件(24、24b、24a)超出于边缘区域(20)，其中，在热接合方法中，附加地将第一框架件和第二框架件(24、24a、24b)的超出边缘区域(20)的棱边相互接合。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，电芯分离装置(10)布置在两个电芯(28)之间，从而通过电芯分离装置(10)在已接合的框架件(24、24a、24b)的区域中的厚度限定在第一电芯(28)的第一电芯边缘区域与第二电芯(28)的第二电芯边缘区域之间的最小距离。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，作为蓄能器单元的接合单元(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·格雷泽尔，R·谢默，JP·韦伯帕尔斯，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：