【技术实现步骤摘要】
本技术涉及双光透镜，尤其涉及一种车辆车灯双光透镜装置。
技术介绍
1、目前，双光透镜是在单光透镜的基础上进一步改进而来的，它采用两个不同功能的透镜组合在一起，分别用于近光和远光灯，以实现更精细和多样化的照明效果。通常，双光透镜中的近光透镜设计更为平坦，能够产生广泛而均匀的光束，适合在城市道路等照明条件较好的环境下使用，提供良好的路面照明和周围环境感知。而远光透镜则设计为更加聚焦和远射的形状，能够在需要长远距离照明的情况下提供更强大的光束，增强驾驶者对远处路况的识别能力。通过双光透镜的设计，车辆可以在不同的驾驶场景下实现最佳的照明效果，既保证了驾驶安全性，又提升了驾驶舒适度和便利性。
2、由于远光灯需要比近光灯强的亮度，所以远光灯通常设有多个灯珠，但是在现有的双光透镜中，当远光灯照射的距离较远时，远光透镜不能很好地将远光灯的灯光聚集到一处，从而影响照射效果，因此需要一种双光透镜，能将多个远光灯的灯光均匀聚集在一处。
技术实现思路
1、本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种车...
【技术保护点】
1.一种车辆车灯双光透镜装置，包括基板（1），所述基板（1）上安装有近光灯（2）和位于近光灯（2）两侧的远光灯（3），所述基板（1）上方设有透镜板（4），所述透镜板（4）上设有与近光灯（2）和远光灯（3）对应的近光透镜区（5）和远光透镜区（6）；其特征是：所述远光透镜区（6）分为中段区（7）和尾段区（8），所述中段区（7）位于尾段区（8）和近光透镜区（5）之间，所述尾段区（8）朝向中段区（7）弯曲以聚集远光灯（3）的光线。
2.根据权利要求1所述的车辆车灯双光透镜装置，其特征是：所述透镜板（4）包括板体（4-1）、形成于板体（4-1）底部两端并且固定在基板...
【技术特征摘要】
1.一种车辆车灯双光透镜装置，包括基板（1），所述基板（1）上安装有近光灯（2）和位于近光灯（2）两侧的远光灯（3），所述基板（1）上方设有透镜板（4），所述透镜板（4）上设有与近光灯（2）和远光灯（3）对应的近光透镜区（5）和远光透镜区（6）；其特征是：所述远光透镜区（6）分为中段区（7）和尾段区（8），所述中段区（7）位于尾段区（8）和近光透镜区（5）之间，所述尾段区（8）朝向中段区（7）弯曲以聚集远光灯（3）的光线。
2.根据权利要求1所述的车辆车灯双光透镜装置，其特征是：所述透镜板（4）包括板体（4-1）、形成于板体（4-1）底部两端并且固定在基板（1）上的支撑脚座（4-2）、形成于板体（4-1）和基板（1）之间的照射空间（4-3），所述近光灯（2）和远光灯（3）位于照射空间（4-3）内。
3.根据权利要求2所述的车辆车灯双光透镜装置，其特征是：所述照射空间（4-3）的两端设有用于通风散热的开口（4-4），所述基板（1）为导热系数200w以上的材料制成。
4.根据权利要求1所述的车辆车灯双光透镜装置，其特征是：所述近光透镜区（5）处设有近光透镜（5-1）、设于近光透镜（5-1）底部并且覆盖住近光灯（2）的近光平底面（5-2）、设于近光透镜（5-1）顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：真明，唐玉昆，华强峰，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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