【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及边坡防护,尤其涉及一种高速公路边坡的绿化防护结构。
技术介绍
1、为了保证高速公路路基的稳定性,常常在高速公路的两侧做成具有一定坡度的坡面,即高速公路边坡,高速公路边坡在长期遭受雨水冲击后,由于雨水不便于排出,导致边坡土壤松散,极易造成边坡塌陷的现象,其危害性极大。
2、经检索,现有技术中常采用较为复杂的在斜坡面铺设钢筋笼,之后再浇注混凝土呈网格状做成筋肋以将边坡进行保护,这种保护方式后期施工周期长,而且伴随着时间的推移即雨水冲刷,会造成地表凹凸起伏不平,由于框架间为刚性连接会造成网格被悬空,继续下去会造成水土流失的继续加剧,因此该类型的防护结构不能随地表起伏变化而变化。
技术实现思路
1、针对现有技术中的固定化混凝土网格会因暴雨冲刷导致悬空的技术问题,本专利技术采用以下技术方案:
2、一种高速公路边坡的绿化防护结构,包括整体呈m形结构混凝土预制件,混凝土预制件的整体包括两个互相对称的顶端顶角和一个位于中间向下弯曲的底端拐角,所述混凝土预制件的背面靠近
...【技术保护点】
1.一种高速公路边坡的绿化防护结构,包括整体呈M形结构混凝土预制件(1),混凝土预制件(1)的整体包括两个互相对称的顶端顶角和一个位于中间向下弯曲的底端拐角,其特征在于,所述混凝土预制件(1)的背面靠近两个顶端顶角处均开有铰接孔(12),且铰接孔(12)的两侧均开有同轴分布的横销孔(10),所述铰接孔(12)中铰接有拉紧机构,且拉紧机构包括铰接在铰接孔(12)中的固定耳板(901),所述固定耳板(901)的侧面中间开有与横销孔(10)相适配的插孔,且插孔和横销孔(10)中插接有同一根插销杆;固定耳板(901)远离铰接孔(12)的一端焊接有H型钢插杆(9);所述混凝土预
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路边坡的绿化防护结构,包括整体呈m形结构混凝土预制件(1),混凝土预制件(1)的整体包括两个互相对称的顶端顶角和一个位于中间向下弯曲的底端拐角,其特征在于,所述混凝土预制件(1)的背面靠近两个顶端顶角处均开有铰接孔(12),且铰接孔(12)的两侧均开有同轴分布的横销孔(10),所述铰接孔(12)中铰接有拉紧机构,且拉紧机构包括铰接在铰接孔(12)中的固定耳板(901),所述固定耳板(901)的侧面中间开有与横销孔(10)相适配的插孔,且插孔和横销孔(10)中插接有同一根插销杆;固定耳板(901)远离铰接孔(12)的一端焊接有h型钢插杆(9);所述混凝土预制件(1)两端下表面分别开有互相对称的l形连接槽(16),且l形连接槽(16)的槽底部均开有与混凝土预制件(1)上表面连通的通孔(19);其中一个所述l形连接槽(16)中卡接有u形连接件(13);且u形连接件(13)的上表面固定有两个互相对称的螺杆(4),其中一个所述螺杆(4)穿过所在侧的通孔(19)并螺接有自锁螺帽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡的绿化防护结构,其特征在于,所述h型钢插杆(9)包括两个互相平行的翼板,且两个翼板之间固定有与翼板垂直的中间腹板,所述中间腹板的两侧分别固定有互相对称的铰接基板(141),且铰接基板(141)的侧面均铰接有折叠拉杆(14);所述h型钢插杆(9)远离固定耳板(901)的一端设置有尖头,且h型钢插杆(9)的两个翼板靠近尖头的一端转动连接有两个互相对称的倒刺杆(8),所述倒刺杆(8)靠近中间腹板的一侧均开有矩形沟槽(802),折叠拉杆(14)的另一端铰接在矩形沟槽(802)的槽底。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡的绿化防护结构,其特征在于,所述中间腹板的两侧靠近尖头的一端分别固定有互相对称的挡土锥(15),且倒刺杆(8)靠近尖头的一端插接有与中间腹板平行的铰接轴(803),翼板上开有与铰接轴(803)相适配的插接轴孔(902);挡土锥(15)远离尖头的一端大于倒刺杆(8)的宽厚度。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路边坡的绿化防护结构,其特征在于,所述折叠拉...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷秀强,姜莉华,丁洪星,毕爽,刘继宝,何华,
申请(专利权)人:山东高速环境科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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