基坑内削减振动传递的施工节点及施工方法技术

本发明专利技术涉及基坑施工技术领域，公开了一种基坑内削减振动传递的施工节点及施工方法，包括：格构柱；第一凹坑；疏干井；第二凹坑；格构柱位于第一凹坑上方的部分柱段由混凝土浇筑形成第一连接段，疏干井位于第二凹坑上方的井段为第二连接段；筏板基础，与第一连接段及第二连接段连接；第一连接段、第二连接段的表面覆盖有防水层与隔振层；筏板基础在第一凹坑及第二凹坑处形成凸层；本发明专利技术提供的基坑内削减振动传递的施工节点及施工方法，通过设置隔振层使格构柱及疏干井与筏板基础非刚性接触，从而削弱振动传递，并在格构柱及疏干井穿筏板基础处设置第一凹坑与第二凹坑，利用凹坑的空间让位特征，使筏板基础获得局部加厚设置的板层，提高结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及基坑施工，具体涉及一种基坑内削减振动传递的施工节点及施工方法。

技术介绍

1、基坑是指在地面向下开挖形成的地下空间，基坑工程是为保证施工建筑的安全稳定性，所需的支护结构、地下水控制等工程措施。

2、目前的基坑工程中，深基坑往往采取立柱桩及格构柱的支护形式，并设置疏干井以进行水位疏降，格构柱及疏干井穿过筏板基础设置，并在穿接位置处与筏板基础刚性连接；在邻近地铁的深基坑处，地铁运行产生的振动会通过疏干井、格构柱以及格构柱底部的立柱桩传递给筏板基础，进而传递给建筑物，对建筑物造成影响，降低建筑人居舒适度；此外，筏板基础在格构柱及疏干井处的强度要弱于筏基其他位置的结构强度，导致基坑的整体强度受到影响。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供了一种基坑内削减振动传递的施工节点及施工方法，以解决邻近地铁设置的基坑，地铁运行时产生的振动会通过格构柱及疏干井传递给筏板基础，进而传递给建筑物，对建筑物造成影响，以及筏板基础的与格构柱及疏干井连接处的强度要弱于筏基其他位置的结构强度的问题。

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【技术保护点】

1.一种基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，应用于基坑(1)；

2.根据权利要求1所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，还包括，保护层(7)，覆盖在所述基坑(1)的坑底，并盖设于所述隔振层(6)的外侧。

3.根据权利要求2所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，所述筏板基础(4)包括筋条(41)、预留筏板(42)及浇筑层(43)；

4.根据权利要求3所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，所述隔振层(6)的厚度为D，其中：D＝25mm。

5.根据权利要求4所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，所述筋...

【技术特征摘要】

1.一种基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，应用于基坑(1)；

2.根据权利要求1所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，还包括，保护层(7)，覆盖在所述基坑(1)的坑底，并盖设于所述隔振层(6)的外侧。

3.根据权利要求2所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，所述筏板基础(4)包括筋条(41)、预留筏板(42)及浇筑层(43)；

4.根据权利要求3所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，所述隔振层(6)的厚度为d，其中：d＝25mm。

5.根据权利要求4所述的基坑内削减振动传递的施工节点，其特征在于，所述筋条(41)包括第一筋(411)与第二筋(412)，所述第一筋(411)沿水平方向延伸设置，所述第二筋(412)设于所述第一凹坑(11)内，且所述第二筋(412)沿所述第一凹坑(11)的内壁面延伸并弯折设置；

6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋奇达，陈佳俊，徐冬雪，郑立国，任京京，刘计宅，马子翔，陈灿，李纳，顾本森，陈子政，彭海中，王涛，刘含旭，苏鑫悦，王仔奇，秦禹，孙星，
申请(专利权)人：北京城建集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：