【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆耐久性试验，具体涉及一种车辆耐久性试验室温控模拟设备。
技术介绍
1、车辆耐久性实验室温控模拟设备是用于模拟车辆在实际使用过程中所经历的各种温度条件，以评估车辆部件在不同温度下的性能和耐久性的设备，这种设备在汽车制造业和其他交通工具的生产中非常重要，因为它可以帮助制造商在产品推向市场之前发现和解决潜在的设计问题。
2、现有的车辆耐久性试验室温控模拟设备一般都是固定在试验室内部，在遇到损坏的情况下不方便进行维修，安装比较麻烦，费时费力，同时不能进行随意的移动。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车辆耐久性试验室温控模拟设备一般都是固定在试验室内部，在遇到损坏的情况下不方便进行维修，安装比较麻烦，费时费力，同时不能进行随意的移动的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体，所述试验室箱体一侧固定连接有安装板...
【技术保护点】
1.一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体(1)，其特征在于：所述试验室箱体(1)一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)一侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定连接有第一螺纹杆(4)，所述安装板(2)一侧与试验室箱体(1)内部一侧之间固定连接有第一滑动杆(5)，所述第一螺纹杆(4)外侧螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)一侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)一侧设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述固定机构包括凹槽(8)，所述凹槽(8)对称设置于固定板(7)...
【技术特征摘要】
1.一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，包括试验室箱体(1)，其特征在于：所述试验室箱体(1)一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)一侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定连接有第一螺纹杆(4)，所述安装板(2)一侧与试验室箱体(1)内部一侧之间固定连接有第一滑动杆(5)，所述第一螺纹杆(4)外侧螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)一侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)一侧设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述固定机构包括凹槽(8)，所述凹槽(8)对称设置于固定板(7)一侧，所述固定板(7)一侧固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端固定连接有第二螺纹杆(10)，一个所述凹槽(8)内部两侧之间固定连接有第二滑动杆(11)，所述第二螺纹杆(10)外侧螺纹连接有夹持板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆耐久性试验室温控模拟设备，其特征在于：所述固定板(7)一侧固定连接有第一放置板(13)，所述第一放置板(13)顶部一侧对称设置有减震机构，所述减震机构包括伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)对称固定连接于第一放置板(13)顶部一侧，所述伸缩杆(14)的伸缩端固定连接有第二放置板(15)，所述第二放置板(15)上设置有温控设备本体(16)，所述第一放置板(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟彦儒，孟士棋，安舜禹，刘博，李瀛，谢竞宇，郑天鸽，李月莉，
申请(专利权)人：吉林省田车技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。