【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，具体为一种刹车制动用高强度拉杆螺丝。
技术介绍
1、汽车的刹车制动部件中需要适配多种对应的零部件，其中拉杆螺丝就是进行制动调节的主要零部件之一，其质地好坏决定了整体汽车制动的质量；
2、如公开号为cn216158063u的专利分流扩散器连接调整用拉杆螺丝包括:用于与拉杆的端部进行连接的头部和用于与扩散器连接的螺杆，所述头部与螺杆一体成型，所述头部开设有容置腔，所述容置腔内设置有限位块，拉杆的端部伸入所述容置腔并旋转至限位块处锁住。使用一体化设计的拉杆螺丝，无需再焊接销棒，既可以通过限位部锁定拉杆，又可以避免焊接位置在腐蚀性气体中因腐蚀而脱落，安全可靠，生产效率高；
3、又如公开号为cn105275954a的专利一种螺丝，包括头部和螺纹部，在头部上垂直延伸有柱体，所述的螺纹部将该柱体包胶在螺纹部的内部，且所述头部与柱体为一体成型的铁磁性结构，所述的螺纹部为在加工时掺入能够提高螺纹整体强度的塑料混合物，在螺纹部的端部设有塑料材料的定位针，在该螺纹部与该头部的连接处设有一定位部，所述定位部上设有与头...
【技术保护点】
1.一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，包括对接连接部组件（1）和拉杆螺丝端部本体（2），所述对接连接部组件（1）的下端固定连接有拉杆螺丝端部本体（2）；
2.根据权利要求1所述的一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，其特征在于：所述高强度定位结构设置有斜面抵触对接件（6），且斜面抵触对接件（6）固定连接在抵触预留对接件（5）的外侧，并且斜面抵触对接件（6）设置在竖向导向预留槽（4）的内侧；
3.根据权利要求2所述的一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，其特征在于：所述横向锁定支撑件（7）的端侧内部对接有内置预留液囊组件（9），且内置预留液囊组件（9）与外置对接嵌套...
【技术特征摘要】
1.一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，包括对接连接部组件（1）和拉杆螺丝端部本体（2），所述对接连接部组件（1）的下端固定连接有拉杆螺丝端部本体（2）；
2.根据权利要求1所述的一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，其特征在于：所述高强度定位结构设置有斜面抵触对接件（6），且斜面抵触对接件（6）固定连接在抵触预留对接件（5）的外侧，并且斜面抵触对接件（6）设置在竖向导向预留槽（4）的内侧；
3.根据权利要求2所述的一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，其特征在于：所述横向锁定支撑件（7）的端侧内部对接有内置预留液囊组件（9），且内置预留液囊组件（9）与外置对接嵌套件（8）的内侧相互对接，所述横向锁定支撑件（7）的往外测开设有外置预留通孔（10），并且外置预留通孔（10）与内置预留液囊组件（9）位置相互对应。
4.根据权利要求3所述的一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，其特征在于：所述抵触预留对接件（5）关于对接连接部组件（1）的中心点对称分布，且抵触预留对接件（5）接触到外界力沿着竖向导向预留槽（4）的内侧向上活动，并且所述抵触预留对接件（5）和横向锁定支撑件（7）的端部均为斜面结构。
5.根据权利要求4所述的一种刹车制动用高强度拉杆螺丝，其特征在于：所述抵触预留对接件（5）上移的过程中对接触的横向锁定支撑件（7）施压，推动横向锁定支撑件（7）沿着对接连接部组件（1）的内部向外活动；
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓杰，张林荣，叶秦翔，
申请(专利权)人：浙江金森汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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